REPERTORIO AMERICANO 131 Estampas. que pueden hablar por el país, legislar para. Colaboración directa el país? Se empeñan en crear organismos con funciones idéntica o parecidas a las La carretera interoceánica, órgano de la expansión de ese Burchu of Public Roads. Es de. comercial imperialista yanqui.
cir, se centraliza, mejor dicho, se ckespoja al país de su capacidad para tratar el negoJunta de Carreteras: el dogal del compromiso?
cio de la construcción y administración de ¡Qué fácil es integrar Juntas con hombres débiles o malvados! los caminos públicos, y se lleva a una junta.
Ya en otra ocasión el agente de propaganda Los periódicos llevan sus noticias a to cantiles. Qué informa Tucker Brown al en Costa Rica de la carretera interameridos los confines del mundo y siempre hay Bureau of Public Róads acerca de los çana, fuorió la misma idea. Recordemos ojos curiosos para recogerlas. Los nues ríos que estudia? Que el Río Savegre tie que convocó a reuniones y eligió directiva tres han dado hoy, sobre la cubierta del. ne una potencia tremenda para el desarroy presentó estatutos, Su empeño era consbarco que zarpó al atardecer en medio de la llo de caidas de agua. Qué dice del valle truir caminos, habilitár, el país. Pero no servil y mordaz. curiosidad de la gente del de El General? Que es rica región y ac habia. estimulo para que la directiva perpuerto, con la primera página de un diario cesible, inculta por completo, habitada prin durata y nurió allí la cosa. Hoy se revive norteamericano. Lo dejó caer junto a nos cipalmente por indios, con grandes posibi la cuestión, pero con un impulso grande.
otros un turista yanqui que miraba hun lidades para la agricultura. Qué dirá de se quiere que el Cowgreso de la ley creando dirse en las bodegas los últimos racimos otras riquezas naturales de Costa Rica. la junta de carreteſas. No nos sorprendede banano. En titulares robustas leímos Su mirada inteligente ha debido encontrar ría la iniciativa, si ya antes no hubiera anel nombre de nuestro país. Recogimos la un mundo de inmensas posibilidades para dado en el mismo empeño el agente de la hoja impresa y nos informamos de sucesos el plan de expansión de Norte América. La carretera interamericana. El pais adquiere muy importantes. El encabezamiento es agencia que lo destacó a nuestro suelo debe obligaciones creando un crganismo en ei sugestivo: Enginecrs Face Death and contar con todos esos preciosos datos. Por cual se centralice la construcción y admiHardship in ungles of Costa Rica to Sur lo pronto sabemos ya que las caídas de agua nistración de nuestros caminos. sabezey Inter America Route. El periodista dió no son indiferentes al trazado de la carre mos cómo funcionará ese organismo. Qué la noticia sirviéndose del informe envia tera interamericana. Sabemos que tampoco individuos lo integraráv. Qué atribuciodo desde San José a los Estados Unidos lo son las regiones feraces del Sur. otra nes tendrá? Todas estas son cuestiones de por el señor Tucker Brown, ingeniero cosa sabemos también, y es que cuando los importancia que no podemos dejar sin resdel United States Bureau of Public Estados Unidos forman un plan de con puesta clara. El pais puede decir que pro Roads. La juzgamos de mucho valor, por quista no dejan fuera de sus alcances nada videncialmente el organismo, la institución que el asunto de la proyectada carretera que en un país signifique complemento de mejor dicho, que se llema Servicio Naciointeramericana es de grandísima impor ese plan. La carretera interamericana con nal de Electricidad, recibió una Junta fortancia para Costa Rica. No podemos dor que halagan nuestro indigenismo no está mada por hombres de visión e integridad mir, debemos vigilar, meditar en lo que ha limitada a los cincuenta o cien metros de total. Pero esos sucesos son raros y no los de significar la red de caminos impuesta ancho que cubrirá la trocha. Esta trocha. ve dos veces un país que está lleno de insobre nuestro territorio por el Gobierno de es el cauce al cual tendrán que llegar todas dividuos sin noción de lo que es una patria, Norte América. El ingeniero Tucker las actividades libres del país. Ya sabemos cescastacos al atisbo de todos los negocios Brown es agente de esa expansión, como lo que en el Sur hay un Río Savegre que ge podridos. No puede verlos dos veces un pais son los exploradores aércos que vienen a nerará toda la energía eléctrica que por tan acechado por los grandes interes desfotografiar el territorio bajo el pretexto. ese lado necesite la carretera interamerica bordados del Norte. El negocio de las cade que ayudan a trazar la ruta de la gran na. Ya sabemos que hay un valle de El, rreteras es uno de los grandes negocios.
carretera. Por eso interesa la experiencia General sobre el cual es posible hacer flo. Verlo como cosa sin importancia es un que recojan y sitúen en informes para el po recer una inmensa población que resguarde error grave. Por lo pronto nos pasa lo misder que los instruye y les da medios de tra la carretera y produzca cuanto se consuma mo que con el negocio de la electricidad bajo eficaz.
allí y fuera de allí. De modo que esa pildo nacionalizada. La gran mayoría de los liqRefiere Tucker Brown que su expedición rita de la carretera con fines comerciales bitantes de la república permanece indifepor las regiones del Sur de Costa Rica ha va perdiendo su alfeñique y para la mirada. rente e incomprensiva de lo que significa sido de las más duras que haya emprendido. despierta lo que se ofrece es una grande y mantener la electricidad explotada y conEntre los exploradores había uno que naveterrible esclavitud. Ya comentamos en otra trolada por el Estado. Mas cuando los años. gó y exploró en el alto Amazonas, es decir, Estampa que el fin presente es evitar el pasen y los usos de la electricidad vayan que realizó una hazaña grande. Pues ese el escándalo. No conviene al Departamento siendo infinitos, entonces sabremos por qué valiente afirma que ha sido peor lo que ha de Estado estadounidense que lo ocurrido los grandes costarricenses de la Junta del padecido cruzando el Cerro de la Muerte y en Panamá cuando se pretendió obligar a Servicio Nacional de Electricidad, se baten librándose de los torrentes del río Savegré. ese pais a aceptar un tratado para la cons en una lucha a muerte contra los poderes ¡Ah! pero servían a su país, trazaban la trucción de carreteras, vuelva a repetirse, de afuera que quieren matar la legislación ruta de una gran carretera comercial y mi La píldora se confita con otro almíbar. Pero que nacionaliza electricidad y medios de litar, del comercio y del ejército norteameno hemos de paladearlo. Comprendemos producción. Cuando todas las regiones del ricanos. No pueden sernos indiferente la que ese United State Bureau of Public pais usen la electricidad, necesiten usarla obra de esos exploradores. Son agentes de Road que ha tomado a su dirección el tra para poder vivir, como usan el agua para un plan de conquista y lo que digan y rezado de la ruta de la carretera, es una de igual menester, entonces surgirá heroica comienden para realizar ese plan, ha de las tantas cabezas de la hidra imperialista: y majestuosa la figura de los hombres que movernos profundamente. No son gente En su país dará admirables resultados, pe defienden la legislación eléctrica.
que pasa influida del espíritu del técnico, ro cuando como ahora, lo vemos invadiendo Pues con las carreteras, decimos, se nos del hombre de ciencia que no ve sus especia. territorios extraños bajo la idea de servir presenta una cuestión trascendental. La lidades ni su saber vinculado a una gran los planes de una carretera comercial libre, creación de una Junta que las construya y empresa de conquista. Aprenden, se espeun sentimiento de defensa nos dice que es administre es el complemento del plan que cializan para hacer más eficaz el ojo que amigo peligroso.
realiza la construcción de la carretera intermira las riquezas naturales de estos países, Tan peligroso que ya lo tenemos dando americana. En el fondo no hay otro objeto los puntos para asentar bases aéreas o mer sus frutos. Qué hacen ciertos hombres en la creación del nuevo organismo. los Este documento es propiedad de la Biblioteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica