No. PAGINA VIDA SINDICAL Arbitral, POR LA MUJER QUE TRABAJA deración tuvo su origen, precisamente, en una lucha gremial. Surgió a raíz de la primera huelga de los choferes de Lima, el 11 de abril de 1916. Esa huelga fué provocada por los malos procedimientos del entonces jefe del rodaje. La justicia de su causa y la solidaridad del gremio, dieron el triunfo a los choferes que con esa huelga adquirieron conciencia de la necesidad absoluta de un organismo sindical.
La segunda huelga de los choferes ha sido la efectuada hace tres años contra el tribunal del tráfico. Las otras paralizaciones del tráfico, han sido actos de solidaridad con los otros gremios. No se puede, pues, decir siquiera, como se estila en estos casos, que se trata de un gremio revoltoso.
que abusa del arma gremial de la huelga.
LA RECLAMACION LA MUNICIPALIDAD nos Los principios proteccionistas de la ley nunca pueden resolver el problema social de la mujer. Los legisladores para conceder relativas mejoras se han inspirado en las demandas justicieras de las masas que han exigido abrumadas por tanta injusticia.
jornada de ocho horas fué concedida después de agotarse toda in.
transigencia y como recurso salvador del capitalismo, reducido a la impotencia en el formidable movimiento obrero de enero de 1919, después de dos intentivas: burlada capciosamente la primera en diciembre de 1912 y ahogada en sangre la segunda en junio de 1917. La conquista que algún derecho acuerda a la mujer no ha sido iniciativa del legislador; tuvo su gestación sangrienta en el seno virgen de Irene Salvador y en el vientre fecundado de Manuela Chaflajo; virgen y madre obreras, símbolo del martirologio de las ocho horas en el Perú, sacrificadas por el plomo y las bayonetas de los sicarios de Pardo. Es por eso que no hay verdad en el cumplimiento de los derechos que la ley concede al obrero, cuya dación solo ha sido una consecuencia de la agitación proletaria. Por eso se toleran y se amparan las burlas de los capitalistas, La ineficacia de las leyes obreras cuando no se respaldan con la organización nos ofrecen el resultado que hemos visto en la reclamación de los ferroviarios, de declararse (por una dependencia creada para velar por el cumplimiento de las leyes obreras) desestimada una petición amparada en la ley.
Al referirnos, pues, la burla de la ley 2851, no defenderemos la tendencia reformista, sino la parte de justicia que hay en ella, y que, repetimos, ha sido obra inicial de los oprimidos.
Desde el próximo número comenzaremos a publicar datos relativos al incumplimiento de la ley que protege a la mujer. Iniciaremos nuestra campaña con una fábrica, donde la maternidad es tratada como delito y continuaremos con otras conforme a la denuncias que nos lleguen y que constatemos verdaderas.
Hemos dicho ya que desde el primer momento los choferes se opusieron al tribunal del tráfico, tal como está constituído. su última resolución, los choferes no han llegado sino después de agotar todas las gestiones.
El 14 de noviembre del año pasado, la Federación presentó a la Municipalidad un memorial, pidiendo la reforma del tribunal del tráfico en la siguiente forma: el tribunal estaría compuesto por tres personas en vez de una: un concejal que lo presidiria, un perito automovilista y un representante de la Federación de Choferes; y como fiscal y defensor ante este jurado actuarían, respectivamente, el relator de los partes de la policía municipal y un delegado de la Federación o la persona que el interesado designase, si se trataba de un particular.
La Federación de Choferes ha hecho todo lo posible por conseguir una respuesta a este memorial, sin obtener que su gestión ante la Municipalidad progresase. Las comisiones, las cartas en los diarios, todo ha sido inútil. La Municipalidad se ha mantenido obstinada e intransigente.
Sin duda alguna, la proposición de los choferes es, sinembargo, absolutamente razonable. El arbitro de las resoluciones, dentro de un tribunal constituído conforme a esta proposición sería siempre un representante del Concejo, pero antes de pronunciarse este miembro tendría que escuchar la opinión de un técnico y la de un miembro de la Federación de Cho feres, a quien no se podría suponer, en todo caso, interesado en evitar a cualquier costa el castigo de un com pañero, ya que entonces su participación en el tribunal se desacreditaria, en perjuicio del gremio. El relator y el defensor, asegurarían una acusa ción y una defensa regulares, normales.
En LABOR. hemos hecho ya referencia a las comisiones paritarias de obreros y patrones, presididas por un delegado oficial, a las cuales dentro de normas perfectamente conservadoras se encarga en otros países la resolución de asuntos bastante más complejos, y de mayor responsabilidad, que los del tráfico. hemos dicho que los choferes en su proposición se muestran, no solo más sensatos y justos, sino también más ilustrados, que la Municipalidad en su recalcitrante actitud.
se La reclamación de los ferroviarios A R Moreclamos de los trabajadores. Al aso dores de Periódicos de Auxilios mir facultades que no le corresponden tuos do Lima y Callao co nel dato perio legalmente, al declarar improcedente dístico que en el No. 31 de ese semala formación del Tribunal contrariando disposiciones precises de solver la actitud que habían de asunario se publica. Se hace mención la legislación nacional a este respecto, mir. Entonces, la Gerencia ordenó que de haber estado su semanario amenaha creado un obstáculo a la solución los motores no continuaran funcionan.
zado de huelga por los vendedores.
pacífica.
El entredicho entre el señor Batisdo, produciéndose de hecho el lock out, EL PACTO DE 1919 que dura ya cuatro días.
ta, Director del semanario aludido, y Hay una teoría peregrina en la reSegún las últimas informaciones relos dirigentes de las sociedades de Vencibidas, la fábrica plantea la expulsión dedores de Periódicos en ningún mosolución expedida por la Sección del Trabajo, inmediatamente después del mento ha tenido el carácter de hueldel compañero Teodomiro Astor, lo comparendo de conciliación, y que fue cual, como es natural, se han negado ga, que se le quiere dar. El Director nos ofreció según nota que obra en publicada en los diarios de esta ciudad.
aceptar los trabajadores de la Fábrinuestro poder, contribuíir con su óbolo Los estudiosos de las ciencias sociales ca.
habrán visto sostenerse por primera SPORT GRAFICO LA SOCIE a nuestros movimientos económicos de vez la doctrina de la perennidad de on DAD VENDEDORES DE Beneficencia, curar enfermos y enteHace PERIODICOS contrato colectivo de trabajo.
rrar muertos que tenemos establecidos desde el año 1919.
más de nueve años, después de una lucha organizada los ferroviarios obLima, 26 de diciembre de 1928.
Pero como al mismo tiempo Camarada Director del Quincenario anunciaba la subida del precio del nútuvieron de la Empresa del Ferrocarril Central un pacto colectivo. La remomero en perjuicio de los vendedores. LABOR.
queC. nuestros representados, lo que neración especial durante las horas noc Si no hay ningún inconveniente, ría decir, pedir nuestra autorización fué turnas y en los días feriados no nos desearíamos tuvieran la gentileza de oficial de la subida del precio, contemplada entonces. esa conquisdar publicidad en su valiente quinceapresuramos a aclarar el punto, por.
ta se ha llegado ya en la generalidad que casi todos los rotativos contribunario a la presente, por ser una recti.
Es una cosa indisde las industrias.
ficación necesaria: yen con su óbolo al sostenimiento del cutible. De ahí la necesidad de reEn el número 31 del semanario servicio de Beneficencia, establecido visar un pacto que tiene muchas bases Sport Gráfico aparece en un dato por ambas sociedades sin gravamen ni injustas. Pero la Empresa del Ferro.
de información intitulado. Vivitos y condiicones onerosas para los del gre.
carril y la Sección del Trabajo, por ha coleando. entre otras cosas esto: mio. Pero en ningún momento órgano de su Jefe, lo han declarado La última amenaza que se cirnió tenido el carácter de huelga; por lo intangible. Como si no hubiera nada sobre nuestro semanario fué la huelga expuesto, ese dato es falso. Respecto más mutable que el fenómeno social, de los vendedores, porque les exigimos a lo que dice que se le ha querido pe que el fenómeno económico. Como si tamigualdad ante la ley respecto a las utiventa, gar al encargado de la las condiciones de la vida no cambialidades, pero el sábado pasado vimos bién carece de verdad, porque los venran necesariamente a cada instante.
a los vendedores irse de cabeza en dedores, aunque modestos, poseemos la Como si fuera posible estancar para demanda de nuestro semanario y hascultura necesaria para ejercitarla en siempre el progreso. Como si el obreta quererle pegar al encargado de la todos nuestros actos; jamás en las páro hipotecara, definitivamente, su ener venta porque no les despachaba de ginas de la historia del modesto gregía, su fuerza de trabajo.
los primeros. Asunto es este del que mio de Vendedores de Periódicos se LA APELACION AL MINISTRO ya no vale la pena ocuparse. Hemos registrará el caso de faltar o pegar DE FOMENTO salido airosos y triunfantes como a un encargado de la venta, pues la Como era natural los ferroviarios sale siempre en toda causa justa. simpleza de su trabajo los hace irresapelaron al Ministro de Fomento, pasus Como se lee en esta información ponsables de los entredichos de ra que en cumplimiento de las dispoel Director de Sport Gráfico celejefes con el gremio.
siciones de la ley, sc ordene la formabra el haber salido airoso y triunfanLos directores de las sociedades ción del Tribunal Arbitral.
te de una lucha con los vendedores, cuando tenemos que hacer algún recla.
Igualmente se amplia la reclamalucha que no ha habido; le expresamos mo lo hacemos a los jefes directores, ción a los cuatro puntos siguientes: por este medio nuestra extrañeza. nunca a los empleados.
contenidos en el pacto.
El Director del semanario Sport Por la Sociedad Union Vendedores 10. Que se cumplan las dispoGráfico nos ha sorprendido a los dide Periódicos de Lima y Callao.
siciones sobre seguro y jubilación.
rigentes de las sociedades de Vende.
Eduardo Barba y Aciego.
20. Que se paguen los recorridos de kilometrajes largos, que se hacen como consecuencia de las modificaciones introducidas por la Empresa en los patios de Morococha, Oroya y Casapalca.
30. Que se proporcione al personal camas con todos sus accesorios SU ESTADO ACTUAL. ESTA PENDIENTE DE LA RESOLUCION DEL en los lugares en que pernoctan los MINISTRO DE FOMENTO trenes.
40. Que se pague el tiempo que Hace ya más de tres meses que los Junta está impedido de votar. Fracatranscurra en los casos en que por trabajadores del Ferrocarril Centrai sada la conciliación, dice textualmenfuerza mayor pernoctan los trenes en presentaron un reclamo, al que los funte el art. 99 de la resolución suprema los lugares que no son terminales.
cionarios a quienes corresponde resolrespectiva, o cuando el conflicto El Memorial al Ministro de Fomensea verlo, no dan aún la debida solución.
de tal naturaleza o se haya producido to, perfectamente fundado, está preen forma que haga imposible la consentado con fecha 15 de octubre últi¿QUE RECLAMAN LOS ciliación, conocerá directamente de él mo.
FERROVIARIOS?
el Tribunal Arbitral.
LA ENTREVISTA CON EL Que se les pague al doble la jornaLa Junta de Conciliación se instaMINISTRO da nocturna, así como la de los días ló. Rochabrum y Albornoz represen.
Una comisión del personal de feferiados. Esta petición está clara.
taban a los trabajadores; dos jefes del rroviarios solicitó y obtuvo una audienmente expuesta en el memorial iniFerrocarril, al Capital, uno de ellos el cia con el Ministro de Fomento para Es de una justicia inobjetable, propio Gerente. Los doctores Luciaexponerle verbalmente su reclamo. La y sin embargo ha sido prácticamente no Castillo y Hernando de Lavalle aseentrevis a hizo nacer algunas esperanrechazada.
ignoran como soraban, respectivamente, a los trabazas a los trabajadores. El Ministro trabaja un hombre del personal de jadores y a los representantes de la expresando su opinión al respecto, matráfico en el Ferrocarril Central Empresa. El Jefe de la Sección del nifestó que consideraba no solamente pueden darse cuenta de toda la injus Trabajo, señor Chávez Fernán justo, sino humano el reclamo.
ticia clamorosa que entraña este redez presidía.
UNA ADVERTENCIA INSOLENTE chazo, por una empresa extranjera cuLa conciliación resultó imposible; Después de la Junta de Conciliayas utilidades netas se cuentan por los representantes del Ferrocarril la ción el Gerente del Ferrocarril citó a millones. Se trata de una de las lirechazaron, adelantando su negativa dos representantes de los feroviarios neas férreas más peligrosas del muna someterse a un Tribunal Arbitral.
y les manifestó que debían deponer su do para el hombre que en ellas sirve.
La defensa de los obreros hizo una ex.
actitud, porque no produciría ningún La jornada comienza a las tres de la posición interesante fundando su re.
resultado beneficioso para el personal mañana y termina no siempre al caer clamo.
reclamante, pues ningún funcionario la tarde, sino frecuentemente a las resolvería en contra de los intereses nueve y diez de la noche. El aire, el LA INCAPACIDAD DE LA SECCION del Ferrocarril Central.
sol, la lluvia, caen inclemente sobre esDEL TRABAJO EL GRAN EXITO DEL tos hombres. Cambian violentamente La Sección del Trabajo frente a del frío intenso al clima cálido, según MOVIMIENTO este conflicto ha revelado una incapala altura. apenas les queda tiempo No importa que no se haya triuncidad lamentable. Es notoriamente sa fado específicamente en cuanto a los para el reposo; la vida espiritual tiebido que el Poder en todas partes prone necesariamente que ser nula.
puntos especificados en el reclamo cura atraer a los trabajadores para veces cuando un miembro del cuerpo Esa victoria tiene necesariamente que que resuelvan por su intermedio, addesaparece triturado por la máquina, o obtenerla el personal de ferroviarios.
ministrativamente, los conflictos una vida cae para siempre en el trabaque La gran victoria obtenida ya es se les presenten en sus relaciones con la jo, un arreglo oscuro hará disfrutar consticución de su Federación Ferroel Capital Se quiere evitar que el momentáneamente de unos cuantos viaria. Los trabajadores del Ferrocaproletariado use de los medios direccentavos a los familiares, cuando estos tos, de las medidas de hecho, de la susrril tienen en ella una verdadera orsupieron reclamar oportuna y eficaz.
ganización pensión de la labor, y se les franques.
clase. Esa organización mente.
procedimientos legales, dentro de los que hará más fuertes los lazos de socuales no siempre el trabajo hace validaridad del gremio, representa por EL COMPARENDO DE ler todas sus reivindicaciones, si sola el triunfo más rotundo del traCONCILIACION nunca sale completamente desairado.
pero bajador ferroviario.
Rechazado el reclamo por la EmEs la política de cooperación, de conEL RECLAMO QUEDA presa del Ferrocarril Central, fué precesión frente a derechos innegables PENDIENTE sentado a la Sección del Trabajo del del trabajador. Es la razón de los Los puntos de vista de los ferro Ministerio de Fomento. Según el tráavances de la legislación social moviarios en su defensa, no han sido ge.
mite de nuestra incipiente legislación derna; de las conferencias del trabajo; riamente refutados. Su reclamación del rabajo, en las reclamaciones code las pequeñas ventajas que disfrutan no solamente es justa, sino humana, lectivas, una Junta formada de dos recomo lo dijo el Ministro de Fomento presentantes obreros y dos patronales, y como lo son en su esencia las reiviny presidida por el Jefe de la Sección dicaciones del proletariado.
del Trabajo debe tomar conocimiento del reclamo y procurar la conciliación reclamo está en pie y las altas auto de las partes. El Presidente de la ridades administrativas tienen el deber LA FIESTA OBRERA DE LA PLANTA Continúan los preparativos para el mayor éxito de la Fiesta Sindical de la Planta en Vitarte, y que ha sido declarada fiesta del proletariado libre del Perú.
Sabemos que las actividades de la Comisión tienen una gran acogida en el elemento productor. Recordamos a todos los compañeros la obligación de contribuir a que ella se realice con el mayor éxito. Deben animar a los obreros en las fábricas, talleres, y el campo a concurrir a esta reunión de trabajadores al aire libre, que anual mente se realiza desde su fundación.
Es esta la única fiesta popular, representativa de nuestro proletariado industrial y agricola, y que cada obrero siente praticularmente suya, por cuanto ha sido creada por verdaderos productores.
LA FIESTA DEL CHOFER cial Los que no LOS PARTICULARES CONTRA EL JURADO Se realizó ayer la Fiesta del Chofer, conforme al programa anunciado, con la cooperación entusiasta de todos los federados. Las comisiones encargadas por la Federación de Choferes de todos los detalles de la fiesta, cumplieron el encargo muy satisfactoriamente. Con la exhibición y paseo de los huerfanitos, acaso sin quererlo los choferes ponen delante de los ojos de la ciudad una de sus miserias sociales: la inclusa.
EL LOCK OUT EN LA FABRICA DE TEJIDOS DE SAN JACINTO No eran, en fin, únicamente los cho.
feres del servicio público, los que se quejaban contra el jurado. La verdad es que todos los particulares que alguna vez han tenido que hacer con el jurado han podido apreciar sus defectos. El llamado jurado del tráfico es la más impopular institución municipal. El público, en masa, le es hos.
til, aun en aquellos sectores que por hostilidad de clase al obrero, son siempre adversos a toda reivindicación gremial o proletaria. Dos diarios locales, El Mundo y La Crónica. haciéndose eco del sentir público, han denunciado y condenado los procedimientos del jurado, contra el cual se han levantado espoutáneamente voces enérgicas en ambas cámaras.
Todo lo que se haga por desacreditar la causa de los choferes es vano ante estos hechos Los choferes tienen a la opinión a su favor. Para iniciar, después de una inútil espera de un ano, su ofensiva decidida contra el llamado jurado del tráfico, han esperado que el conocimiento de las injusticias, arbitrariedades, y vicios de orikon y funcionamiento de éste, se hi ciese lo más amplio posible.
En la Fábrica de Tejidos de San Jacinto se ha producido un serio conflicto entre la Gerencia y los obreros. El origen de este incidente proviene de un ir. cumplimiento por parte de la Empresa del artículo del contrato de trabajo que establece el derecho del obrero más antiguo a ocupar los puestos de más importancia que se desocupen.
La comisión nombrada por los trabajadores se entrevisto con el Prefecto, llegando a un acuerdo, el cual fue comunicado en términos inexactos por el Técnico de la Empresa al personal de la fábrica. Los obreros pararon momentáneamente las máquinas para re.
Pero el los obreros en algunos estados capitalistas. Pero la Sección del Trabajo, digamos mejor, su Jefe, ha querido dar una lección practica de la ineficacia de esta maquinaria administrativa creada con el propósito de amparar los de resolverlo.
Imp.
MINERVA.