26 LIBERACION LIBERACION 27 El desequilibrio entre la realidad social y económica y las viejas fórmulas políticas Ortiz y la del señor Eric Murray, quienes después del desastre de las compañias arriba citadas obtienen por licitación estos trabajos viales. Asi tendremos una base segura de investigación. Pero antes es necesario saber cuántos millones se han invertido por este concepto de 1928 al 31 de julio del año en curso.
Pues bien, a los pocos meses de iniciados los trabajos, en 1928, se nos fueron de las manos 1. 693. 440. 78. En 1929 gastamos 8. 595. 591. 22. En 1930 la inversión en carreteras llegó a 130. 089. 65. entre los años subsiguientes y el 31 de julio último, sin contar fuertes sumas en reparación de edificios nacionales ni la pavimentación de San José, subió lo gastado, redondeando cifras, a VEINTICINCO MILLONES MEDIO DE COLONES.
Si reducimos los colones de la Contabilidad Nacional a moneda norteamericana, con los tipos de cambio que rigieron en distintas fechas, tendremos que Costa Rica Por ABELARDO BONILLA gastó 867. 000. 00 por sus 427 kilómetros de carreteras. Ahora bien, los constructores nacionales están cobrando por kilómetro CINCO MIL DOLARES. Si mul(Especial para Liberación)
tiplicamos 427 por cinco mil, llegaremos a la conclusión de que pudieron haberse efectuado nuestras pavimentaciones con 135. 000. 00. si restamos este costo de lo que tuvimos que pagar, caeremos sin remedio en una diferencia de 732. 000. 00, Se ha hablado y se ha escrito mucho sobre lo que llamamos la inquietud del sidiferencia que equivale a la cantidad total que hemos perdido en dólares.
En realidad nuestra pérdida es mayor, porque de los 427 kilómetros, 38 no se glo, inquietud que se percibe en todas las actividades espirituales de la época prehan revestido: se han hecho de tierra o están simplemente lastrados, y no miden sente y que abarca, en escala proporcional, a los grandes centros de pensamiento y cuatro metros y medio, sino tres metros de ancho. Debe por otra parte tomarse en a los centros incipientes como el nuestro, provocando en cada caso las características cuenta que el costo pudo ser en cambio mucho menor, porque los empresarios nay las inquietudes propias del ambiente, de un ambiente a todas luces enfermo. cómo definiríamos esta inquietud? No encontramos más que una forma: la cionales reciben parte en efectivo y parte en bonos del Estado que tienen que descontar con fuertes pérdidas.
de considerarla como un desequilibrio entre el progreso técnico material de la humanidad y las fórmulas políticas e ideológicas que siguen dominando en las naciones.
Reduciendo todo a colones, al cambio actual, venimos a parar en que se nos han ido de las manos casi cuarenta millones de nuestra moneda, por lo que pudo hacerse pesar de la prodigiosa civilización de que se enorgullece, el mundo se da del en catorce millones y fracción. En otras palabras, por falta de técnica, por falta de cuenta de que el progreso material no sirve todavía al bienestar del hombre, hombre conceptuado como colectividad o pluralidad. Por qué? Porque la técnica, organización, por desorden, hemos perdido la ciencia, y con ellas la civilización, siguen desarrollándose por sí mismas, en una época en que ya se ha llegado al convencimiento de que, lo que importa fundamenVeintiséis millones de colones talmente, es su proyección y aplicación social. siguen desarrollándose por sí mismas, porque aún continúan dominando las viejas fórmulas.
Veámoslo con más claridad. El hombre, a partir del fin de la edad media en Bien empleada esta cantidad en construcción de carreteras habríamos podido que se concretaron las nacionalidades, ha venido luchando siempre contra las fórpavimentar 743 kilómetros adicionales.
mulas políticas. La primera gran etapa fué contra el absolutismo. La lucha fue Es decir, que podría contar hoy la República con MIL CIENTO SETENTA KIrecia y larga. Su lema, el lema lógico entonces, fué el individualismo, que constiLOMETROS de muy buenas vias de comunicación, completamente revestidas de tuia la contradicción al principio del derecho divino de los principes. El resultado, macadam, de asfalto o de concreto, en lugar de los 427 kilómetros, que no son sufila síntesis, fué la democracia liberal. Pero la democracia perdió bien pronto sus cientes para el desarrollo de la riqueza nacional.
virtudes. Dejó de ser lo que teóricamente había sido, por el crecimiento del capitalismo, que fué el producto inmediato de la libertad económica, en el sentido de libre concurrencia. El sufragio universal, instrumento básico de la democracia, quedó en manos de los capitanes de la gran industria, que son, en último término, los que dominan el poder público. entonces comenzó la nueva lucha. La lucha contra el individualismo, o, más exactamente, contra la economía liberal, es decir, la lucha por organizar las sociedades en función de la producción, que es, en suma, la tenEcheverría of Sobrino dencia y el propósito del socialismo. tenemos asi que, a pesar del progreso material del mundo, a pesar del desarrollo de la ciencia y de las facilidades de todo orCOMPRA VENTA DE den que nos ofrece la mecánica, el hombre se encuentra en medio de un desequilibrio absoluto entre las fuerzas económicas y las fuerzas políticas.
catres, cocinas para leña, máquinas de coser, Las fuerzas económicas cambian constantemente y determinan nuevas condimáquinas de escribir, cajas de hierro, etc. etc.
ciones y, consecuentemente, nuevas formas de la sociedad. Pero, en cambio, las TODO COMO NUEVO. PRECIOS BAJOS fuerzas políticas van muy a la zaga de esos cambios y de esas nuevas formas sociales. Al terminar el feudalismo con la edad media y al nacer la nueva economía, TELEFONO 2610 APARTADO 323 se hizo indispensable también el cambio de fórmulas políticas, pero para ese cambio fueron necesarios casi tres siglos. Hoy, frente a la nueva realidad social, se imEste documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.
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