Página Ocho COMBATE de marzo de 1941 SE CULTIVARA HULE GAT REPORTAJES DE PICO LARGO De los Guayines y Carros rabones a la Planilla Unica la organización sindical de los trabajadores no han đado los Iratos que hubiesen querido gus líderes, En la actualidad exsten en el Distrito Federal agru.
paciones revolucionarias del transporte, que cada (Viene de la pág: 1)
día adquieren mayor infuencia entre las masas y que ya comienzan a dar los primeros pasos para cia abastecerse de cea materia prima, adquirida la unidad completa de sus contingentes. La Unión siempre on el morcado do Londros. Su enorme in.
Sindical do Líneas Camioneras (FROC. el Frente.
dustria automovilística ha consumido la mayor proUnico de Trabajadores del Volante y la Untón Naporción de la producción mundial y ahora que es.
cional de Choferes, han pensado, y con razón, que tán prácticamente en guerra tienen necesidad im.
formando con todas ellas un solo organismo, los prescindible de lograr quo América lloguo a bor su trabajadores del transporte urbano tendrán la Bu principal abastecedora, la fuente de ega materia prificiente fuerza para enfrentarse contra los explo ma, sin la cual es imposible ganar una guerra. Lai tadores de la industria. No solamente han pensado producción colonial inglean y holandesa catá o estaTá cortada del mercado norteamericano y cs forzo.
en sumar bus contingentes en un futuro no. jano, slno en hacer un lamamiento a la Allapza de Tran.
60 preparar el abastecimiento futuro.
Plarios An de formar un organismo de industria Natural ca, entonces, quo nucatros vecinos procuren organizar la producción de hule on los países de una potencia indudable.
de América que tienon condicionos apropiadas.
Para que los reportajes de OOMBATE resejaNuestras zonas de clima tropical, como la costa del tan las opiniones más autorizadas sobre el problema de la unidad sindical en la industria del transPacífico Sur, deben ser fuentes de amplio abastecimiento de materias primas para Norteamérica y porte urbano, decidimos entrevistar a los dirigenbable que llegar a un acuerdo, ahora que nuevas tes de las dos agrupaciones más importantes de la necesidades y vuovas situaciones, crigen nuovo traIndustria, es decir, la Unión Sindical de Trabajato en las relaciones panamericanas.
dores de las Lineas Camioneras (FROC) y el FrenLos periódicos de la somana pasada informaron te Unico del Volante. Ellos mejor que nadie po.
que el gobiorno de México ha llegado a un acuerdo drian informarnos de los pasos que se están dando con el de los Estados Unidos para intensificar la para realizar la unidad, de los problemag intornos producción de cae artículo en nuestro país, dospués que esta cuestión suscita y de los medios que se están de que cinco comisiones mixtas integradas por ex: poniendo en práctica para salvar todas las dificulportos estudiaron el problema y dictaminaron en el HUELGUISTAS de Sn. Radael Artes. cuyo Juslo movimiento tué declarado inexistente por los tades, dontido de que una producción do hule en gran esDe esta manera entrevistamos a Edmundo Mun.
pätrones y la Junta.
cala era posible en México, y que la inversión de guia, Secretario General de la Unión Sindical de capital norteamericano encontraría suficiente justifiLíneas Camionet cación. Se agrega en esa información que el expe.
La Unión Sindical agrupa en sus filas ActualTimento será tratado por el Departamento de Agri.
monte a los trabajadores de las lineas Guerrerocultura do Washington y la Secretaría del mismo San Lázaro, Juárez Loreto, Santa Maria Mixoaltamo en nuostro país y que el acuerdo de explota: co, México. Tizayuca, Vuls Obregón, Melchor Ocam ción supone, por parte de los Estados Unidos, el po, y algunos de Santa Maria Roma. Funciona desconsejo técnico, el capätal y la orientación necesado 1928, en que formaba parto de la Federación riss, y por parto de México, además de proporcio.
Sindical de Trabajadores del Distrito Federal, dar los plantios que 80 cultivarán, la prestación Antes que de otros problemas exteriores 109 del personal, que usa explotación requiera.
dice el compañero Munguía la Unión Sindical ha Estas mismas bases son las que rigen la explo.
tenido que ocuparse de los suyos proplos. Es decir, tación de carácter colonial en todos los países do IV ULTIMO de lucha por depurarlo, por expulgar de 8600 minados por el imperialismo. Java y la India, Malu.
a los malos elementos. En 1939 la organización sia y Coilán, toda el Africa y Australia, son Explotadores mericanos y crplotadores extranjeros. Cuáles prefiere usted? Eviden tuvo que enfrentarse a la lucha contra un grupito naciones pobladas por indígenas donde los nacio: tcs conclusiones totalitarias. In unidai sindical, probleına básico de lo8 trabajado de líderos deshonestos, que mantenían a los trabanes civilizadas de Europa aportan el capital y la res. Entrevistas de COMBATE con líderes del transporte.
Jadores en la mayor apatía y traicionándolos en sus dirección técnica para explotar los recursos y el Intereses. Me reflero al grupo de Margarito Wens, trabajo de los habitantes. Junto con el hule y lag Tan sólo en la ciudad de México, y según los dores de la Alianza tienen de la explotación en al Abelardo Matamoros, etc.
maderas duras y preciosas, el algodón y el arroz, datos que posee la propia Allanza de Camioneros, industria camionora, han tratado de dedudr moRecordamos que, en efocto, el grupo que más es.
la quina y el marfil, mil materias primas se pro existen doce mil quinientos trabajadores en la in. aldas prácticas concretas. contra el movimionto torbó la lucha de los camioneros y que de hecho ducen bajo la organización colonial que agota dustria del autotransporte, distribuídos entre cho sindicai. En la Asamblea Nacional de la Allanza, servía a la Allanza, fué el Integrado por los indiirracionalmente todos los recursos naturales y ani. teres, cobradores, mecánicos, Herreros, carroceros, celebrada en 1936, después del informe que rindie víduos que cita hoy el Secretario General de la quila a la población nativa, etc. Desgraciadamente de estos doce mli trabaja ra Leobardo Morales, Secretario del Trabajo, se Unión Sindical. Munguía, junto con otros trabaHasta ahora, a pesar de ser México pala semi dores, el número organizado es aún pequeño, pues adoptaron las siguientse resoluciones: jadores de base, representó una corrlente nueva, colonial, nuestra agricultura no ha tenido ese sis como ha quedado dicho en los anteriores reportapurificadora, en el seno de la Unión sindical, y a tema de plantaciones. 8ble Yucatán, antes de Jes, la Allanza pone particular empeño en impedir 1) Que la industria está en manos de mexicanos la postre. con el apoyo de las masas, esta cala reforma agraria, bajo el régimen del monocul la formación de sindicatos, ya sea por los conocidos, y que esto constituye una vontaja para nues. rrlente nueva logró extirpar los elemontos refortivo del bencquén, vivía supeditado al capital nor medios de represión y reajuste, u oponiéndoles sin tra patria y un ejemplo a seguir (como si, mistas y patronales.
teamericano de la International Harvester que dicatos blancos. Para fundamentar teoricamente por estar en poder de patrones nacionales la La Unión Sindical de Líneas Camioneras decompraba toda la producción, pero la dirección su lucha contra el gindicalismo revolucionario en. explotación fuese menos y las ganancias ca gea ardientemente la unidad de todos los trabatécnica y la administración se ejercian. través tre los camioneros, los dirigentes de la Allanza prepitalistas descendieran más o fueson más lejadores del transporte. La Unión Sindical está prondo latifundistas criollos, mexicanos y españoles, tenden que no existe en dicha Industria la menor gitimas, ta a pactar la unidad con las demás agrupacio.
con arraigo en la península, vinculados a la oco explotación de los trabajadores y que, por el con 2) Que la inmensa mayoría de los individuos que nes, incluso los tranviarios afirma Edmundo Munnomía de Yucatán.
trario, se trata de un simple reparto de utilida Intervienen en la industria, trabajan electia guia.
La inversión de capital norteamericano, el con. des entre patrones y obrerog, No es accidental, vamento como choferes, como despachadores, ante una afirmación tal, nosotros queremos Bejo técnico y la orientación necesarias, pueden sig en apoyo do esta peregrina tasis, oír de labios de inspectores, como empleados o directores de saber de Munguía, si en concreto, los trabajadores nificar la implantación en México del tipo co los líderes de la Alianza, una suerto curiosa de len. instituciones conexas a la industria. Evl. del transporte estarían dispuestos a una acción lonial de las empresas ngrícolas. Tiene el peligro guaje ssocialista. contra la burguesía y con dentemente, con esta conclusión lo que ha conjunta por la aplicación de la Ley General de do establecer una explotación irracional de nuestra el capitalismo extranjero. a semejanza del tros suelos y fundar bases de trabajo que consti lenguajo anti capitalista de Hitler que quiere ha tratado de conseguirse es pintar a todos Vías de Comunicación: los elementos de la Allanza, y particularmen Sabemos responde Mungufa que la Alian.
tuyan la esclavitud, el aniquilamiento, de los peo echar tierra a los ojos del pueblo alomân para que mes. Algo peor de lo que ha sucedido en las plan no vea el propio carácter imperialista y opresivo te a su personal directivo y a los patrones de Camioneros volverá oponerse a esta loy en que son quienes forman a la cabeza de las el momento en que se plantee su aplicación. Por taciones de café del Soconusco. Algo análogo, a del régimen totalltario. La industria camionera lineas y de las instituciones conexas tal motivo, la Unión Sindical, y creo que las demás lo quo sufrimos bajo la explotación del petróleo dice el Secretario del Trabajo de la Alianza. por las compañías imporiuliatas. Producción en está integrada por un fuerte núcleo de individuos como trabajadores. entendiéndose por tal, agrupaciones del transporte también, estarán disgran escala. desmedida en atención a las exigen que, en su inmensa mayoría son mexicanos. Esto simplemente al que trabaja, a) que gasta puestas a una lucha conjunta, de frente único, en energia física en tal o cual labor. El hecho apoyo de la misma.
cias extraordinarins de la guerra; régimen de mo hecho constituye uno de los más legítimos orgullos de trabajar no resta en modo algunohy preCon el deseo de conocer las opiniones de otro počultivo, inapropiado para aprovechar y conservar del gremio. No oxdste entro nosotros la situación técnitamento los recursos del suelo y, sobre todo, lamentable que desgraciadamente predomina en tenderlo soría infantil cuando no perfecta dirigente, nos aproximamos al compañero José mente mal intencionado carácter de emplo. Cabrera, Secretario General del Frente Unico de inapropiado para asegurar la prosperidad econó nuestra patria: los grandes núcleos de trabajado mica de la población; sistemas do organización res a los órdenes de patrones extranjeros. Nosotros tador al que lo es; muchos grandes industria Trabajadores del Volante. Jose Cabrera es un del trabajo para impedir que los mexicanog conoz les o capitalistas trabajan. plensan mu viejo militante sindical, pues tiene más de veinte cho. etc, pero esto no les quita que sean años en el movimiento. Procede de los grupos anar.
can la técnica de la explotación y sin importar representamos una gran asociación de moricanog explotadores. quistas de Veracruz, donde se formó dirigiendo alen lo absoluto la vida del trabajador, ni su mejo conviniendo en la Industria camionera, dentro do ramiento social, ni su salud; privilegios de toda un plan de equidad y de sticla o creando para 3) Que entre trabajadores propietarios y traba gunos grupos que pertenecían a la por entonces clase para la exportación de los productos y nin nuestra patria la importantísima industria del jadores no propietarios, orista de hecho una revolucionarla CGT. EI FUTVS tiene en la actraIldad, dentro de sus Alas, los trabajadores de San asociación tomando en cuenta la división que guna inversión de capital que signifique arraigarlo transporto de pasajeros por medio de auto camioen beneficio directo del país. Estos son los peli nos. De esta peculiar concepción que los ilentre ellos se hace de las entradas por con Rafael Artes, a log de México Pachuca, los de gros de una crplotación de carácter colonial, con cepto de pasa es. Bt; unos son trabajado piotarios y otros núcleos de choferes del Distrito las Unlones de Crédito Popular, a log poqueßios prool agravante de que en el caso del hule, una vez ires propietarios y otros trabajadorog 80Federal.
terminada la guerra, y reajustada la producción, las necesidades téenicas, la Indole del cultivo y el propietarioa. salta a la vista qué los últiserán abandonados los plantíos y quedarán on la volumen de la producción, la de hacerse la orga mos son, propiamente trabajadores proleta de y siempre lo ha domostrado así. Estamos dis El Frente Unico está por la unidad rogponº miseria los trabajadores, para sufrir las consecuen. nización, pero sobre todas las necesidades deben rlos. sin propiedad, explotados, y los otros, cias de una crisis que ellos serán incapaces de prevalecer los siguientes propósitos para lograr ol aun concediendo que trabajen, son de chal. puestos a tomar todas las medidas que dog loven biencatar de los ojidatarios y de los propietarios evitar.
qulor manera, dueños de una propiedad; ele a la unidad sindical, que es nuestro más importanto problema.
mentos en posesión de algo que les permite El acuerdo a que se ha llegado, no sólo debe y que trabajadores: Sancamiento delinitivo de la región en que se consistir en que de parto de Estados Unidos venga obtener ganancias de galones trabajan para tinúa, respondiendo a una pregunta nuestra se El problema del transporte en México conel capital, el consejo técnico y la orientación. Mé lngan las plataciones y donde vivan los agriculellos. xico, a cambio de las facilidades que puede pro tores; racional sistema de rotación en los cultivos 4) Que el espíritu de asociación de relajó por resolvería en gran parto con la aplicación de la porcionar, necesita fijar bases claras y concretas para conservar la riqueza del suelo y organizer la intromisión de líderes profesionales ajenos Ley General de Vías de Comunicación. Nosotros a la industria.
somos partidarios do ella y Acoptamos la formación para lograr que esta nueva línea de producción una cconomía agrícola estable; sindicalización de agrícola signifique el progreso de nuestra agricul. todos los trabajadores que garantice todos sus 5) Quo el espíritu de asociación debe resurgir de cooperativas en cada linoa, solo que estas coope.
tura, ol bienestatr económico. social de nuestros derechos, habitaciones higiénicas, servicio médico, inmediatamente entre todos los integrantes rativas uo deben significar, en ningún momento.
agricultores, el desenvolvimiento en todos los as escuelas y seguro social; formación do expertos de la industria, teniendo como finalidad el que el sindicato de trabajadores vaya perdor su pectos del progreso que la técnica y una nuova in. mexicanos para cultivar y beneficiar el hule y mojoramiento propio y la consolidación de fisonomía o a dejar de existir. Los sindicatos dustria. llevan a una nueva región, cuando las control efectivo de parte del Estado de toda la una Industria do primera importancia en mason la agrupación. base, y no deben desaparecer en actividades cathn inspiradas en ci interés real de exportación; garantía plena para inclemnizar a los nos mexicanas, con un propósito constante de aras de la cooperativa, que es una organización dudlar.
consistiron criminals seria que para producir o juicios que pudieran sufrir al creajustarse la pro 18. Bucureanudando el espírita de a de asociación en. Comengamos ya dar pasos por la unidad hule quo urgentemente necesitan los Eatados Uni. ducción, una vez que la guerra haya terminado y tre los integrantes de la industria camionera. nos informa, y el primero de ellos es. guo la dos, fueran a crearse condicioncs semejantes o tengan que abandonarse muchos plantlas.
los resultados a favor de los trabajadores se Unión Nacional de Choferes, la Unión Sindical de peores que las de Yucatán antes de la revolución Sólo así, pueden admitirse las inversiones de rán mucho más brillantes que los que hasta Líneas Camioneras y el Frente Unico del Volan las que aun persisten en la zona cafetera de capital extranjero. Sólo así pueden llegar a repro. ahora soba imaginado la inmensa mayoría de te, tengan, en la actualidad, un edificio común. Ito Chiaras.
sentar un elemento de progreso para los países los mismos.
unidad significaria desde luogo un modo para meIlay, desde luego, imposibilidad para qu que en a tragndos. De lo contrario, México y sus habitan: 7) Que el gremio debe acudir a nuestro gobierno, jorar oconómicamente, pues ahora los choferes tie la costa Pacífico Sur o en Ins de Tabasco, los tes sufrirán las consecuencing de una explotación representativo de las clases trabajadoras, o nen que trabajar mucho más de la jornada de Ocho norteamericanos puedan adquirir las tierras de cul. irracional, el despilfarro do bus recursos naturales inyltarlo a conocer nuestra obra, para pedir horas, a veces el doble, para percibir un salario tivo, dado que éo expresa in prohibición constitu. y el abatimiento físico de su población. las cuan. le con conocimiento de causa, que sea respe monos quo modlano. El Frente Unico del Volanto cional para que en una fajn do 50 kilómetros de tions inversiones correspondientes a la urgencia tada y protegida.
ha demostrado en muchas ocasionos cuán fuertes pueden ser los trabajadores del transporte sl se adquioran propiedad territorial. Luna plantaciones cantidad, siguro te acepresion te ontmoeting en Li anterior plataforma de resoluciones tendia, de las especies huleras habrán de hacerse, entonces, ria, una vez que la cxplotación tiene que sujetadas por una parte, a engaflar a los proplos trabajado proponon luchar en realidad.
El ambiente entre los trabajadores del del trans.
en tierras de mexicanos, propietarios individuales condiciones de normalidad, Hobra crisis de. Boros de la industria, y, por otra, a crear las justit porto es muy propido para unlicar todos los ory ejidatarios. Estoa, os ovidente que necesitan am bre producción que en países, como México, de caclonos propias para la lucha contra los sindicatos Banismos existentes. Las palabras do Muniguia plio crédito y eficaz organización técnica para la agricultura tropical incipiente son muy graves; y revolucionarlos. No podía tolerarse, en una Indna. Cabrera Asi lo demuestran. Lo demuestran, tamproducción en gran escala del hule que se ha de si los gobiernos no han cumplido con su deber exi. Erla de asociados. que habiese el menor inten: bión, las valientos Inchas sostenidas por los traprolteir, 19 01 Estado cuenta con instituciones es giendo los requisitos antes Refinlados, volverán a to do organización sladical, como la Industriabajadores camioneros y tranviarlos on dolonsa do pecializadas de crédito agrícola que pueden y quedar nuestras regiones tropicales en complota camlonera, so rlge por el principio de la asocla sus intereses. No dudamos que en un mw próximo deben encargarac de seguir o consejo técnico y la ácsorganización, 108 agricultores en la misoria y cón obrero patronal, los sindicatos revoluciona ruturo, el prolotariado del Distrito Federal chanto orientación de los expertos del Departamento de ningunn ventaja para Móxico: al contrario, sola rhon perturbarian la buena marcha de los explota: con una poderosísima central del transports, ang Agricultura do Washington para cultivar ol hule mente con dificultades para resolver los problemas ción, la armonía qno entre los socios debe 802 capaz de sacudir ol yugo y la explotación do oristir.
y de realizar la inversiones do capital entre los de la crisis, dol reajusto inprescindible, bajo un la Allanka de Comioneros y de la Compadla do agricultores mexicanos. Claro que de acuerdo con distema distinto de oxplotación agrícola.
Empero, los esfuerzos de la Alianza por evitar Tranvias.
Impreso on Artan Gráficas Comerciales. Lecumbor, 36 Modco, Antonio