Amauta 37 LA ECONOMICA VID Finanzas Comercio Agricultura Ganaderia Mineria Industria. Transportes Seguros Estadística COMERCIO Estas cifras (datos provisionales) no comprenden el movimienIMPORTACIONES EXPORTACIONES to de la aduana de Iquitos ni el de las encomiendas postales des pachadas por las oficinas de correos.
La cifra total del comercio exterior del Perú en 1926 fué de El petróleo y sus derivados ocuparon en 1926 el primer puesto Lp. 43. 525. 582, de la cual Lp. 23. 966. 149 corresponden a las ex128. Hasta 1925, había tenido este puesto el algodón y hasta portaciones y Lp. 19. 559. 433 a las importaciones. Estas cifras acu 1921 el azúcar, que lo perdió en 1922, para recuperarlo transi.
saban un aumento respecto del mal año de 1925 en que las exportatoriamente en 1923.
ciones ascendieron a Lp. 21. 750. 619 y las importaciones a Lp. La exportación de algodón en 1926 ascendió a Lp. 593. 939; 18. 272. 979.
la de cobre a Lp. 247. 986 y la de azúcar y derivados a Lp.
Se acentuó en 1926 el aumento de nuestro comercio con Esta3. 604. 995. Les siguieron la de lanas: Lp. 518. 192 y la de cuedos Unidos y el descenso del mismo con la Gran Bretaña. Las imros: Lp. 290. 417.
portaciones de Estados Unidos montaron a Lp. 037. 094 (46. ADUANAS del total de la importación durante el año) y las exportaciones a Movimiento del Callao y otros puertos Lp. 258. 009 (34, del total. Las importaciones de la Gran Bretaña se elevaron a Lp. 052. 752 (15. del total) y las exLas cifras de nuestras importaciones y exportaciones indican portaciones a Lp. 841. 246 (28. del total. Si se tiene en cierto proceso de descentralización económica y comercial. Las imcuenta que en 1909 para no remontarnos más atrás tocaban a la portaciones efectuadas por el puerto del Callao constituyeron en Gran Bretaña el 41. de nuestras exportaciones y el 35. de 1920 el 72. del total general del año. En 1926 subieron solo nuestras importaciones, se puede apreciar el terreno perdido en al 55. En el mismo período 1920 26, las aduanas de Paita el Perú por el comercio británico en relación con el comercio y Mollendo han mantenido más o menos firme su porcentaje, yanqui, en incesante crecimiento. En el mismo año de 1909, las mientras la de Salaverry, no obstante la crisis comercial que suimportaciones de los Estados Unidos sumaban el 19. del to fru Trujillo y sin duda por el desarrollo de la explotación de los tal y las exportaciones a ese país 23.
minerales del interior del departamento, lo ha aumentado del 4, Esta sustitución de la Gran Bretaña por los Estados Unidos al y la de Pimentel acusa también aumento. El crecien la primacía comercial. lo mismo que en la financiera. Se miento más notable es el de la aduana de Talara, cuyas importarealiza dentro de un proceso general de desalojamiento del primer ciones, montaron en 1926 a Lp. 453. 719 (12. 5) y cuyas exporpaís por el segundo en toda la América del Sur. En la Argentina, taciones ascendieron a Lp. 171. 983 (25. La aduana de se ha dejado sentir últimamente un esfuerzo señalado de la Gran Talara se ha convertido rápidamente en la segunda de la repúBretaña por mantener ahí sus posiciones y poner término al reblica, debido a la prosperidad de la industria petrolera. Las extroceso que desde hace algún tiempo experimentan sus negocios portaciones que se efectúan por ese puerto alcanzaron casi en con esa republica, al empuje de la expansión comercial y finan 1926 a las del Callao: Lp. 257. 277 (26. y Lp. 171. 983 ciera norte americana. 25. Dado que en gran parte la cifra de las exportaciones La estadística de nuestro comercio exterior indica, además, del Callao depende de la producción minera de Junín, es fácil preel reactivamiento de nuestras relaciones comerciales con Alema ver el efecto que en esa cifra tendría la desviación del transporte nia, vigorosamente iniciado en 1921. En 1925 correspondió a de minerales por una nueva vía, más económica que la de la Oroya.
Alemania el 10. de nuestras importaciones y en 1926 el Las exportaciones fueron mucho menores: y o! o resTRANSPORTES pectivamente. No ha recuperado todavía Alemania el lugar que Ferrocarriles ocupaba antes de la guerra en nuestro comercio de importación: La longitud total de los ferrocarriles del Perú en 1926 era de 17. en 1913. Pero, como el total de la importación peruana 408 kilómetros, de los cuales km. 2450 pertenecientes al Estado ha crecido notablemente de entonces acá, el monto de la impory 958 de propiedad particular. Durante el año en mención Fo tación de Alemania resulta, sin embargo, considerablemente más construyeron 46 kilómetros de vía férrea, alto. Así, mientras en 1913 era de Lp. 055. 975, en 1926 ascen.
día a Lp. 927. 319.
EL CULTIVO DEL TABACO EN TUMBES El cornercio con Italia aumenta gradualmente en valor, superando ya en las importaciones al de Francia. Las importaciones del primer país fueron en 1926 de Lp. 766. 785, mientras las del segundo montaron a Lp. 730. 28 o sea el del total general, En cambio nuestras exportaciones a Italia apenas si sumaron Lp.
28. 521, en tanto que las destinadas a Francia llegaron a Lp. 276.
547. Siendo Italia un país de importante industria textil, pueden indudablemente encontrar colocación en sus mercados el algodón y la lana peruanos; pero, en cuanto al primer producto, solo puede arribar a Italia por el trámite británico, tanto por la organiZación financiera del mercado de Londres cuanto porque los fabricantes italianos adquieren invariablemente algodón clasificado y el Perú, como es sabido, no lo exporta en esta condición.
En los meses corridos de 1927, se ha registrado un aumento de nuestro comercio exterior. Las importaciones, en el periodo de enero a julio. no alcanza a más el boletín de Estadística General de Aduanas que tenemos a la vista. ascendieron a Lp. 10. 741.
887, contra Lp. 10. 608. 229 en el mismo período de 1926. El au.
mento en las exportaciones es más apreciable, con ventaja para nuestra balanza comercial, pues se elevaron a Lp. 13. 399. 809 con.
tra Lp. 12. 654. 610 de 1926.
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