310 REPERTORIO AMERICANO La entrega de la Sabana a la Pan American Airways es un crimen ways esante todo experiencia para la con distancia. Mas con el tiempo sas naves lleverán marcas guerreras y albergarán milicias. La experiencia de la Pan American Airvertida en arnos a la cidel Oriente.
realizara el lizat la contratos para quista imperialista.
Por JUAN DEL CAMINO En nuestro país no lo sabemos o preten Colaboración. Costa Rica y noviembre del 26 demos no saberlo. asi en esto momontos en que a alguien se le ocurre que de la SaEl poder económico y político de la cetre. rio la organización que nos trae civilización buna debemos hacer un aeropuerto internarla llamada Pan American Airways está re y progreso. No ha necesitado como en las cional, nadie piensa que ese aeropuerto será flejado con claridad en la nueva ruta San islas Guam, importar toneladas de titra ve para la Pan American Airways. Es decir, Francisco Manila. Para cubrir certeramente getal, pero los atolondrados la proclaman será para Gobierno yanqui. La compañla las ocho mil doscientas millas necesitó esa agencia de bienestar. Las rutas aéreas no astuta y tonta a la vez se aprosura a decir o. ganización de conquista invertir cinco mi. pueden ser conquistadas para provecho ex que en la iniciativa no tiene clia parte, porliones de dólares. Islas perdidas en ese sec clusivo de nadie, arguyen los de juicio su que lo mismo le da continuar con su campo for del Pacifico, deshabitadas, rocosas, azo perficial. De modo que hablar de monopolio de aterrizaje que usar el que se construya.
tadas por vientos feroces, quedaron conver de esas rutas es querer estar contra toda or Los bobalicones le creen y en nombre del ganización yanqui que viene a tratar con estidas en posesiones con los últimas adelantos progreso claman porque la Sabana sea condel progreso. Todo lo que fue necesario tos paises de buena fe deseosa de hacer en aeropuerto internacional. El Gotransportar, desde las toneladas de tierra ve inversiones. No debemos oponernos a bierno hace venir de la zona militar yanqui getal para las flores y las legumbres, hasta vilización, afirman. Los tiempos reclameu de Panamá aviadores yanquis que estudien ei alumbrado de perfección inigualable, ad nuevos servicios y nuevas obligaciones de los el campo y den informe. Es decir, hay una quirió la Pan American Airways para sus pueblos en favor de las compañías que los entrega completa al imperialismo.
terminales en la vastísima ruta aérea. Se sit ven. Razonon asi cuando la Pan American ¿Por qué? Porque detrás de la Pan Amemejaute inversión tuvo el respald, del propio Airways toca a los Gobiernos para que le rican Airways está el Gobierno yanqui. Si Gobierno de los Estados Uvidos, medunte un den contratos o le garanticen ventajas. Es, la ruta de 200 millas fué trazada sin trocontrato de diez años para el transporte pos como, se ve, la falta más completa de infor piezos de importancia, no hay motivo para tal a razón de 00 por cada milla volada. mación, la carencia más absoluta de criterio. que en un país de América deje esa compaEsa ruta acerca a los Estados Unidos el in. Porque hay en esa expantosa organización ñia de apoderarse del sitio adecuado para el menso comercio todos los medios de conquista. El Gobierno aterrizaje. Eso es todo. clame el fariseo Fué posible que la Pan American Airways yanqui ampara resueltamente desde su na y el ignorante y diga que sólo quiere el bien inmenso plan de conectar dos cimiento. Para que viniera a América a rea de Costa Rica construyendo el aeropuerto.
continentes sólo por el respaldo del Gobierno la conquista de sus rutas aéreas le dio Para esa chatura es este momento. Para la yanqui.
Para los que se han interesado en el transporte postal onerosi estrechez y el padecer de los que vienen, será seguir el crecimiento de esta organización simos para el Departamento de Comercio. el porvenir. Con la entrega de la Saban, a avasalladora no es nuevo el decidido apoyo Es decir, la hizo su criaturs. para que ti 13 Pan American Airways comete un crioficial. Cuando unos hombres de negocios se rara las 200 millas transpacificas le da men. Crimen, porque ese cempo es de esta rfunen en un club yanqui y planean la nue nuevos ventajosas contratos. Claro se ve que ciudad que lo necesita como pulmón que le va cetreria ya llevan el aliento oficial. Desde el propósito yanqui es hacer la Pan Ame. sople aire de buen oxígeno. Crimen, porque entonces la organización sigue un desarrollo rican Airways su agencia de conquista im la Pan American Airways lo convertirá en inmeuso. Fue concebida no para conectar po perialista. La ha hecho poderosa. Es, sin du la posesión alambrada, agresiva y descarablaciones los Estados Uni.
da, la compañía más temible que han lanza da contra el costarricense. Ea cuanto el aero dos, sino para apoderarse de todas las rutas do los ejecutores del imperialismo yanqui so. puerto esté construido de acuerdo con los aéreas de nuestra América. Cuando la tarea bre estos pueblos.
planes dados por los aviadores militares traifué completada y adquirió la más vasta ex Vemos cómo sin tropiezos ha ido penetran dos de la Zona del Canal, que son los planes periencia, trazando rutas en América, dió el do y cogiendo rutas mediante concesiones de del Gobierno yanqui, la Pan American Airsalto sobre el Pacífico en esa larga ruta de toda clase. Aparenta ser una organización ci. ways será dueña de él. 200 millas. Pero Уа no le quedaba nada vil con fines puramente comerciales. Pero ¿Cómo? No es dificil la respuesta. Para la que conquistar por este Continente. Una tu esa es la apariencia. Cada ruta que conquista chatura nuestra tiene que serlo, pero no papida cadena de contratos la hace dueña del es ruta pagada por el Gobierno yanqui. La ra los que quieran mirarse en el expejo fatiaire en nuestra América.
de California Mauila costó 000. 000. Pero dico de la United Fruit Co. Al está esa Esa es la realidad, pero los ignorantes y alli está el itinerario militar. La nave fassombria organización del ll fundio metida loy torpes no la saben. En nuestros países, tuosa que la inaugura se llama hoy China en el corazón del pais, chupandoselo y vol.
por ejemplo, la Pan American Airways no Clipper y dentro de su vientre formidable viéndolo factoria. También, cuando nació, significa ningún peligro y es por el contra solo acoge pasajeros deseosos de acortar la aquí se la acogió porque venia a traer riayudarnos, a fomentar un cultivo perspectivas, a sanear zonas insalulures, a civilizar a dar vida a Costa Rica. le dimos lo que quiso y se tomó lo que le dimos. Después agotó la región atlán.
tica y pidió la pacifica. Se la dieron los en SAN TOSE, COSTA RICA treguistas de copete que han vivido de haAGENTES REPRESENTANTES DE CASAS EXTRANJERAS lagar a la fatidica compañía. en el Pacifico está acaparando día con día los tierras y cercando en una sola finca la vastísima, reCalas Registradoras NATIONAL (The National Cash Regisrer Co. gión que era para nuestra expansión y para Maquinas de escribir ROYAL (Royal Tipe writer Co. Inc. Muebles de acero y equipo para oficinas (Globe Wernicke Co)
nuest o bienestar (Sjerpe. Implementos de goma (United States Rubber Co. Pues la horrible United Fruit Co. fué conMáquinas de contabilidad MONROE siderada inofensiva y le dieron nuestros Refrigeradoras Eléctricas GRUNOW grandes hombres lo que ella pidió. No nacia Planta eslectricas portátiles ONAN Frasqueria en general (Oxens Illinois Glass Company. pt. ra monopolizar sino para incrementar. Conservas DEL MONTE (California Parking Corporation. el monopolio resultó espantoso. Así la Pan Equipos KARDEX (Remington Rand International.
American Airways con su mentido propó.
Maquinaria en General (James Muntley, New York. Etc. Etc.
sito de traer el progreso. Ahora va el Gobierno a arrebatar la Sabana a las generaciones que vienen, para entregarla a la Pan JOHN KEITH, RAMON RAMIREZ, Americn Airwys. dice el Gobierno que no SOCIO GERENTE.
SOCIO GERENTE.
es cierto que el eropuerto será entregado a compañía Alguna porque es del Estado y el gives en el interior queza, de grandes JOHN KEITH Co.