REPERTORIO AMERICANO 317 Estampas reduciendo a su exclusiva propiedad.
Cuando haya logrado la totalidad de ellas, Water from the Caribbean entonces comenzará a crujir el eslabón Sirven las aguas del Caribe para bautizar de una cadena de dura esclavitud. No las naves aéreas de la expansión imperialista yanqui podrá ninguno de nuestros pueblos, dar. Colaboración directa campo a organización extraña a la PanRepitamos esta frase: Water from the hombres del Imperio que sólo a ellos corres American Airways Inc. Ella sera dueña Caribbean. Es expresiva, porque la dice el ponde la conquista y posesión del espacio y señora del aire.
lenguaje del imperialismo norteamericano. de estos pueblos, a los cuales juzgan inca El empeño de adelantarse a las nacioLa trompeta ha llamado y los pilares del paces para una empresa grande. El repre nes europeas hace que la Pan American imperio acuden a la ceremonia. Es ceremo sentante de Correos norteamericano, Airways Inc, apresure la conquista. El nia bautismal. La criatura ha nacido del Irving Glover, afirmaba en la reunión que panorama que la codicia imperializante convientre de la Pan American Airways Inc. resolvió impulsar el dominio de nuestras templa desde los Estados Unidos, es el se le dará nombre con toda la pompa de rutas aéreas: La aviación comercial se está de una aviación total sobre nuestros puelos grandes sucesos. La madrina la es extendiendo más allá de lo esperado. Ten blos. Por eso han mirado con recelo la posa del Presidente Hoover quebrará con dra por consiguiente que recibir la ayuda llegada de dos compañías europeas a la tra el casco de la nave aérea una botella de naciones que en el campo de la aviación América del Sur. Ningún poder rival que contiene Water from the Caribbean. han tenido un desarrollo más rápido que debe adelantarse. El plan ideado tiene que Desde que las aguas recogidas de ese mar Sur América. Los Estados Unidos deben desarrollarse con rapidez a fin de dar a los que baña tanta costa regada sin orden ni ponerse a la cabeza de esa ayuda. Tal Estados Unidos imperialistas la propiearmonía chorreen, estamparán el nombre posición la ocuparemos después del de dad del espacio de un continente sobre sobre la criatura de la Pan American Inc. sarrollo de nuestras rutas de correo aéreo.
el cual prolongan la expansión los forY entonces podrá volar siguiendo las rutas De modo que no es la simple conexión de jadores del Imperio. Para impedir que aéreas ya trazadas por la cetreria del Im países lo que una compañía como la Pan. la compañía francesa que hace el servicio perio.
American Airways Inc. está consiguiende Rio de Janeiro a Buenos Aires atraiga.
No es suceso indiferente el del bautismo do día por día. El correo, el transporte simpatias, que le den arraigo, la Pande una nave destinada a servir la expansión de correspondencia y pasajeros es el paso American Airways acaba de inaugurar del imperialismo de los Estados Unidos. inicial de la conquista. Después vendrá su línea igual. Se realiza así el plan del Nuestros pueblos deben pensar en el con el comercio a imponer su tráfico espanDepartamento de Correos, La noticia daalarma. Quién pilotea el enorme anfibio. toso y absorbente. la compañía aérea da a la prensa norteamericana dice: Con Lindberg, un gran pilar del imperialismo. que bautiza con aguas del Caribe sus nala partida del aeroplano de la Pan AmerSi no tuviera trascendencia el viaje del ves se le da el más amplio apoyo. En ican Airways se completará el último esAmerican Clipper, nunca el mozo domina realidad es una prolongación del Depar. labón del servicio de correos y pasajeros dor del espacio lo habría conducido por los tamento de Correos, con el cual tiene cedesde Miami, Fla. a Buenos Aires, y el pueblos del Caribe, Lindbergh es unidad de lebrados contratos. Se la lanza sobre essueño de unir a Sur América por lineas las fuerzas concentradas en el empeño de tos pueblos con el pretexto de que viene a norteamericanas de transporte aéreo se construir un Imperio. El espacio será un dar un servicio grande del cual no deriva convierte en una realidad. Cubre el serfactor capital y si los que trabajan por la más que pérdidas. Pero los miopes no deyicio uno de los más importantes sectores expansión logran trazar rutas con dominio ben ver en esa afirmación de las pérdidas del continente que ahora carece de conexioabsoluto sobre ellas, tendrán asegurado el un sacrificio estéril de la Pan American con el negocio y la industria de favor de la batalla. Lo que urge es adelan. Airways Inc. Vean, ya que su miopía no les Norte América. Vemos, pues, como la tarse. por eso surgió la Pan American sirve para más, la preparación de un do compañía que según los turiferarios de Airways Inc. y se abalanzó sobre estos minio tremendo. Por ahora se está ci la civilización norteamericana desciende pueblos a arrancarles concesiones. El espamentando el poderío. Cada país de la sus naves en los barrizales de Santa Ana, cio debe ser del Imperio norteamericano, America le entrega sus rutas a cambio de por nuestra falta de comprensión al neLa Pan American Airways Inc. lo enca nada. esa compañía nacida como arma garles la Sabana, crece rápidamente y en dena así lo entrega.
del imperialismo. norteamericano, las va el término de dos años liga toda la AméComo la memoria no nos acompaña, como somos pueblos olvidadizos, dejamos pasar los acontecimientos que debíamos tener co JOHN KEITH Co. Inc.
mo estímulo de nuestra vigilancia. Vamos SAN JOSE, COSTA RICA acostumbrándonos a mirar en la Pan American Airways Inc. nada más que una comAGENTES REPRESENTANTES DE CASAS EXTRANJERAS, pañía de transporte. es algo más que la Cajas Registradoras National simple agencia de tráfico por el aire. NaThe National Cash Register Co.
ció como fuerza del imperialismo y asi se mantiene.
Máquinas de Contabilidad Burroughs En estas mismas Estampas decíamos en Burroughs Adding Machine Co.
abril del año 29, que el Departamento de Máquinas de Escribir Royal. Correos de los Estados Unidos había planteado la necesidad urgente de que la aviaRoyal Typewriter Co. Inc.
ción norteamericana estableciera rutas en Muebles de Acero y Equipo para Oficinas Sur América a fin de evitar que proceGlobe Wernicke Co.
dieran enseguida a hacerlo, las naciones Implementos de Goma europeas, Francia con la Compañía LateUnited States Rubber Co.
coere hacía pensar al Departamento de Correos, Lo mismo Alemania con la Deutsch Maquinaria en General Lufthansa Company. No debían los EstaJames Montley, New York dos Unidos demorarse y para dar. impulso JOHN KEITH RAMON RAMIREZ a la conquista de rutas aéreas formaron la Socio Gerente Pan American Airways Inc. Pensaban los nes Socio Gerente Este documento es propiedad de la Biblioteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica