REPERTORIO AMERICANO 251 en Estampas que no se sustenta en lo transitorio. La concesión que les de espacios, aguas o suelos es puesta al amparo de soldados y marinos. No hay poder ¡Qué ciego es el hombre para lo futuro!
que se las arranque. País que la da, es pais que se desprende a perpetuidad del dominio y uso de Una peligrosa cabeza más de la hidra terrible lo suyo. Hemos dado ya el primer puerto aéreo Envio del autor a la Pan merican Airways Co. y debemos contar con que allí ha quedado puesta la marca que Lo futuro! Qué es para un pueblo lo futuro? por la bananera aquello es la cona, es decir, el es la enseña por la cual mueven su coraje y su salNada, si los hombres creen que en ellos comienza pedazo de territorio seccionado del resto que per vajismo soldados y marinos saxoamericanos.
y acaba el destino de ese pueblo. Si trabajan tenece a los nativos. Es decir, el suelo edificado Debemos contar con que el título de dominio posintiéndose vinculados a una empresa máxina. y cubierto de césped para comodidad de quienes seído por esa compañía la autoriza a transformar que hay que hacer y rehacer con amor integé allí aloje la bananera. Es decir, el suelo defen lo que ahora es agro en asiento de fortaleza.
rrimo, lo futuro es entonces la inspiración emi dido del nativo por una cerca de alambre de púas, Vivamos lo suficiente para justificar nuestro prenente. De cuántos? Es innegable que de muy por portones que se cierran al anochecer y vigilan sentimiento. Cuánta nave se alzará y bajará pocos. No hay que hacerse ilusiones. Muche guardas feroces. Eso es una zona de una com en ese campo! la par que las de pasajeros dumbres de seres viven para el instante y no pañía bananera. Cómo será la de una compatendrán acogida las de guerra. si las primeras tienen la penetración de un solo pensamiento ñía que domina y explota las rutas aéreas? pueden sufrir la pisada plebeya del nativo, las para lo que está reservado como suceso magno Será, sin duda, cosa sorprendente por la autosegundas están libres de aplebeyamiento. Allí después de ellos. Qué ciego es el hombre para ridad que dentro de ella ejerzan sus habitantes.
llegarán en maniobras militares y para sus conlo futuro. es la exclamación de uno de los héroes Una dos décadas transcurren sin impacientarductores habrá la misma acogida que da el amde Plutarco. Ha sido ceguera de siglos que le biente nativo. No habrá diferencia ni en las nos. De modo que nos tocará hacer contrastes ha cerrado los caminos de la libertad. seguirá y llenos de pesadumbre volveremos el pensamiento Alli será la zona intocable.
cuestiones culinarias, ni en las cinematográficas.
cerrándoselos para que sea más estrecha toda su: a la algarabia de este suceso de la inauguración.
Desde ella incur.
bordinación.
sionarán y volverán haciendo bufar los cientos Lo que entonces ocurra no será para celebrarlo Costa Rica la tiene en tinieblas esa ceguera.
como alegria nacional. Démonos cuenta de que de caballos de sus motores agresivos.
En ciertos negocios contribuye a quebrantarle la Pan American Airways Co. es una cabeza de No hemos podido alegrarnos del aconteci.
más el mal el poder tremendo que imponen determiento que con carácter de nacional ha pretendido esa hidra del Norte que asoma en tantas formas minados, intereses. Con las rutas aéreas está peligrosas. Las rutas aéreas no se anticipa a darnos la Pan American Airways Co. Para nosmuy clara la influencia. Los Estados Unidos dominarlas, a sacarlas del poder de estos países, otros es una desventura más construcción e resueltos a conquistar para sus planes comerciapor afán de lo que el panamericanismo llama inauguración de ese puerto aéreo. No creemos les, militares, políticos, las rutas aéreas de la servicio continental. En todo ello aparece el en los cantos al progreso, ni en las Joas a la desAmérica nuestra, nos impusieron para la Pancálculo imperialista. Nadie más que los Estados aparición de fronteras. En las manifestaciones American Airways Co. cesión de esas rutas.
Unidos tienen derecho a cruzar estos espacios con de esa Compañía no sorprendemos otra cosa que Con lo que juntamos a la ceguedad, vileza. Quisus naves de pasajeros, de carga, de guerra. Nadie expansión imperialitsa. El gobierno de Estados zá de no haber existido el apoyo diplomático y más que ellos pueden usar de territorio y aguas Unidos la impulsa. Ya un saxoamericano, Raypolítico saxoamericano beneficio de esa de propiedad de estos pueblos, como complemento mond Leslie Buell, nos ha recordado que La Compañía, no habríamos entregado todo lo que de las rutas aéreas. Por lo mismo mandan sus diplomacia y la política norteamericanas apoyan arrasó el contrato terrible. Quizá habría sido avanzadas a que se posesionen y cierren la entrada voluntariamente a la Pan American Airways Co.
menos la ceguera, nos habríamos limpiado los a la competencia. La Pan American Airways Co.
Asi es que sólo podemos ver en ella una cabeza de ojos de la reflexión salvando así bienes inaprees una avanzada fuerte.
la hidra terrible. Se nos va debilitando y suY como ha llegado de ciables. Pero tras la Pan American Airways Co.
miendo en primera encuentra libre la expansión. Después una ceguera aflictiva. Ya no son está el Gobierno saxoamericano exigiendo para de ella nadie vendrá. Ha conseguido una primanuestras las rutas del aire; porque las traza y las sí, blandiendo su cetro imperioso. Estos pueblos cía sobre nuestro suelo que no abandonará.
domina un poder que no sabemos resistir por falta pequeños, sin nada que los respalde ni los defiende visión, por cobardía, por complicidad. Tras da, sumisos entregan cuanto les piden. La Pun Debemos considerar perdido, seccionado, el las rutas van porciones de nuestro territorio y American Airways Co. pidió sin reservas las territorio que compañías como la Pan American las aguas, porque el contrato que se nos arrancó rutas del aire y todo lo que su aprovechamiento Airways Co. amojonen y edifiquen? Desde luego, también dió esos privilegios a la Pan American requiere en tierra y en agua de la nación. como porque esas compañías están vinculadas a poderes Airways Co. No somos por eso de los alegres pedia Washington, dimos y fué más cruel la ce con designios eternos. No trabajan para explo con la inauguración del puerto aéreo que marca guera, más tremenda la negación de lo futuro. rar. Saben que van en persecución de una unidad el comienzo de grandes y numerosas pesadumbres.
La proyección del Gobierno que inspira a la Pan merican Airways Co. la nota quienquiera Juan del Camino que repare en el carácter de suceso nacional con Cartago y abril de 1931, que dicha Compañía pretendió inaugurar su puerto aéreo de Santa Ana. Una cosa sin importanque pudo haber pasado con el simplísimo anuncio en la prensa diaria, es pregonada con trompeta ruidosa. Nadie debe salvarse de conocimiento tan importante. En las proximidades de la ciudad capital hay un puerto aéreo al cual SAN JOSÉ, COSTA RICA descienden y desde el cual ascienden las naves de una Compañía poderosa.
AGENTES REPRESENTANTES DE CASAS EXTRANJERAS Ahora no perdemos nuestra indiferencia ante las estridencias de ese suceso. Pero que nos guardará para lo futuro esta estaca que se acaba The National Cash Register Co.
de clavar con garfios que al profundizar tuercen su estructura para no salir más? Dentro de dos o tres décadas adivina el pensamiento en ese puerto aéreo una gran ciudadela amojonada y defendida Burroughs Adding Machine Co.
por alambre de púas. Alla habrá construido el Máquinas de Escribir Royal poderío saxoamericano lo que sus planes quieran dictar. Seremos para lo que habite esa ciudadela, Royal Typewriter Co. Inc.
nativos. el nativo es ser inferior sin posibiliMuebles de Acero y Equipo para Oficinas dades de un trato noble. Si ocurre cualquier emergencia harán con nosotros los nativos lo que Globe Wernicke Co.
la marineria soez hace con el nativo nicaragüense que atraído por el vaho funeral penetra la ciudad destruída y al instante una bala lo deja muerto.
United States Rubber Co.
Esa ciudadela que veremos crecer en el puerto aéreo de Santa Ana será una prolongación del Maquinaria en General suelo saxoamericano, llena de civilización, de James Montley, New York fastuosidad. No tendremos dominio sobre ella.
Para comprovar esta afirmación volvamos a ver JOHN KEITH RAMÓN RAMÍREZ Socio Gerente Soclo Geronto la ciudadela edificada por la United Fruit Co. junto al mar de Limón. En el lenguaje impuesto cia JOHN. KEITH Co. Inc.
Cajas Registradoras National Máquinas de Contabilidad Burroughs Implementos de Goma Este documento es propiedad de la Bibljoteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica