REPERTORIO AMERICANO 333 las Calles Segunda y de Bolivar, siendo las con rumbo al Norte 74 15 Este hasta un fico de ellas, firmado en nombre de los Escoordenadas de ese punto 21 más 5513. perno de cobre empotrado en el muelle de tados Unidos, por los Plenipotenciarios Amepies de Latitud y 790 56 más 3052. pies de hormigón de la Compañía del Ferrocarril ricanos; y por los Plenipotenciarios PanaLongitud; de allí al Norte 15 59 Oeste en junto al extremo Norte del antiguo depósito menos en nombre de la República de Panaina, una distancia de 210. 57 pies hasta un poste de carga de la Compañía del Ferrocarril el cual ha sido marcado «Anexo de hierro en el centro de la Calle Bolivar, de Panamá, siendo este perno de cobre el Como compensación de la concesión hecuyas coordenadas son 21 más 5715. ponto de partida del lindero de Nuevo Cris cha a perpetuidad por la República de Pa.
pies de Latitud y 794 51 más 3110. pies de tóbal; de alli volteando hacia la derecha y namá a los Estados Unidos del uso, ocupaLongitud; de alli al Norte 73 49 Este en siguiendo la linea media de la bajamar en ción y control de la porción de la Isla de una distancia de 1038. 11 pies hasta un poste dirección general Sur hasta el punto de Manzanillo y del área maritima mencionadas de cobre empotrado en hormigón en un tubo partida.
y descritas en este Articulo, y de las demás de dos pulgadas, siendo las coordenadas de Se conviene, además, que se agregarán condiciones de este Tratado, se conviene dicho poste 21 más 6005. pies de Lati a la Bahía de Colón las aguas maritimas que el lindero permanente entre la ciudad tud y 79 54 más 2113. pies de Longitud; situadas en la Bahía de Boca Chica o Folks de Colón y la Zona del Canal en la orilla de allí al Norte 65 49 Este en una distan River al Norte del lindero que se describe occidental de Boca Chica (llamada también cia de 315. pies hasta un poste de hierro. como sigue: Folks River. será el siguiente: colocado en el centro de Coconut Alley, Comenzando en un punto de la linea me Comenzando en el punto más meridional poste cuyas coordenadas son 22 más dia de la bajamar (que se señala con un de la orilla occidental de Folks River, sien86. pies de Latitud y 79 54 más 1825. tubo de hierro galvanizado de dos pulga do las coordenadas de dicho punto 20 pies de Longitud; de alli al Sur 15 54 Este das) en la orilla Sudeste de la Isla de Man más 5170 pies de Latitud y 79 51 Inás 257 en una distancia de 261. 41 pies hasta un zanillo, cuyas coordenadas son 21 más pies de Longitud; de allí al Sur 73 41 Oeste poste de hierro empotrado en hormigón en 466. pies de Latitud y 79 53 más 3987. en una distancia de 120 pies hasta un poste la intersección de Coconut Alley y la Calle pies de Longitud, el lindero sigue con rumbo de cobre que se halla en el cordón orienSegunda, poste cuyas coordenadas son 21 Sur exacto hacia Folks River, en una dis tal del camino de Mount Hope, siendo las más 5883. pies de Latitud y 79 54 más tancia de 331. pies; de allí con rumbo Oeste coordenadas de dicho punto 20 más 5136. 1754. pies de Longitud; de alli al Norte exacto en Folks River en una distancia de pies de Latitud y 790 más 372. pies de 74 11 Este a lo largo de la linea del cen 1473. pies; de allí al Sur 38 30 Oeste, en Longitud; de alli al Norte 16 05 Oeste en tro de la Calle Segunda en una distancia Folks River en una distancia de 1290 pies una distancia de 794. pies hasta un segunde 179. 24 pies hasta un perno de cobre emhacia el punto más meridional de la orilla do poste de cobre colocado en el cordón potrado en hormigón en el centro de la occidental de Folks River, punto cuyas coor oriental del camino de Mount Hope, cuyas calle G, perno cuyas coordenadas son 21 denadas son 20 más 5170 pies de Lati. coordenadas son 20 más 5899. pies de más 5931. pies de Latitud y 79 51 más tud y 79 54 más 257 pies de Longitud; de Latitud y 79 54 más 592. pies de Longi1591. pies de Longitud; de allí al Sur 15 56 allí siguiendo la linea media de la bajamar tud; de allí en dirección Noroeste siguiendo Este a lo largo del centro de la calle G, en en dirección general Norte y Este hasta el la linea del cordón oriental del camino de una distancia de 1762. pies hasta un perno punto de partida. Todos los rumbos se re Mount Hope hasta su intersección con la de cobre empotrado en hormigón en la in fieren al verdadero meridiano.
línea de la acera sur de la Calle 14; de allí tersección de las Calles Séptima y G, perno Se conviene, además, que en la Bahía de en dirección Sudoeste siguiendo la linea de cuyas coordenadas son 21 más 4236. Colón los Estados Unidos retendrán juris dicha acera hasta un punto en el centro de pies de Latitud y 79 54 más 1097. pies dicción y control, sobre todos los cables la Calle de Bolivar; de alli hacia el Norte de Longitud; de allí al Norte 74 06 Este a tendidos alli incluyendo sus salidas a tierra, siguiendo por el centro de dicha Calle hasta lo largo del centro de la Calle Séptima en y que tendrán el derecho de tender en la unirse con otro punto situado también en una distancia de 1408. pies, hasta un perno Bahía cualesquiera otros cables que consi el centro de ella y denominado punto «B»
de cobre empotrado en hormigón en un deren convenientes y de sacarlos a tierra en el mapa marcado «Anexo tubo de hierro galvanizado de dos pulgadas en las orillas de la Bahía, conservando igual Todos los rumbos mencionados en este clavado en el centro del círculo que se control y jurisdicción sobre tales cables adi Artículo y en el mapa marcado «Anexo A»
halla en la intersección de las Calles Sép cionales y sus salidas.
se refieren al verdadero meridiano.
tima y K, perno cuyas coordenadas son 21 más 4622. pies de Latitud y 79 53 se conviene, además, que el acueducto Como conipensación adicional de la cony albañales de la mencionada ciudad de Co cesión hecha por la República de Panamá más 5749. pies de Longitud; de allí al Sur ſón servirán para el uso conjunto de Colón a los Estados Unidos del uso, ocupación y 15 52 Este a lo largo del centro de la Calle en una distancia de 755. pies hasta y del área incorporada a la Zona del Ca control, a perpetuidad, de la parte de la un perno de cobre empotrado en hormigón nal en virtud de este Tratado, y el uso de Isla de Manzanillo y del área maritima mens dichos sistemas por los Estados Unidos les cionada y descrita en este Articulo, y en en la interseccion de las Calles Novena y K, perno cuyas coordenadas son 21 más obligará cargar con una cuota equitativa de virtud de las otrus estipuluciones de este los gastos de funcionamiento y manteni Tratado, se conviente lo siguiente: 3896. pies de Latitud y 79 53 más 5543. miento, gastos que se determinarán por las pies de Longitud; de alli al Norte 74 00 Los Estados Unidos einprenderán la consEste a lo largo de la linea central de la cantidades proporcionales de agua y de in trucción de una carretera pavimentada de Calle Novena y de la linea central que se mundicias que pasen por los dichos siste Paraíso (en la zona del Canal) por la via produce, en una distancia de 60 pies más mas al usarse conjuntamente.
Summit, Alhajuela y Cativá, hasta empalY se conviene, además, que sin menoscao menos, hasta la línea media de la bajamar con la carretera de la Zona del Canal bar las estipulaciones del Artículo VII del inar en Bahia Manzanillo; de alli sientre Colón y Fort Randolph desde un punto guiendo la dicha linea media de la bajamar. Estados Unidos dispondrán el reembolso a Tratado de 18 de Noviembre de 1903, los de este camino al Sur de la Bahia de las en dirección Norte, Oeste y Sur hasta el Minas hasta la ciudad de Portobelo, compunto de partida. Todos los rumbos se reJa República de Panamá del valor que en pletando toda la nivelación necesaria de los fieren al verdadero meridiano.
la actualidad tengan las expresadas obras caminos con un lecho de 26 pies de anchu públicas llevadas a cabo en el área incorSe conviene que la Bahia de Colón estará y con un piso de hormigón de no menos de porada a la Zona del Canal en virtud de constituida por las aguas marítimas que se pulgadas de espesor y de 18 pies de an.
este Tratado, siempre que tales obras hayan cho en el centro, junto con todas las cuneextienden hacia el Oeste de la ciudad de sido ejecutadas mediante convenios anterioColón, y cuyos linderos son los siguientes: tas no necesarias y puentes de una sola res a expensas de la República de Panamá. via, con resistencia suficiente para soportar Comenzando en la linea media de la ba y la cuantía de ese reembolso, a falta de jamar en la Bahia de Limón, desde un perno una aplanadora de 15 toneladas.
arreglo directo, será fijado por la Comisión de cobre empotrado en un mojón de hor Mixta a que se refiere el Artículo de este Se conviene que los Estados Unidos emmigón, marcado «D prima» en el Mapa de Tratado.
prenderán la construcción de las carreteras nominado «Anexo el lindero sigue hacia El uso, ocupación y control del área tedescritas en este Articulo después de que el Norte 78 30 30 Oeste hasta un punto rrestre descrita en este Articulo y del área la República de Panamá haya dispuesto lo en la bahía de Limón marcado «E» en el conducente a satisfacción de los Estados maritima situada entre la Bahía tal como mapa arriba mencionado y situado a 330 queda constituida según este Tratado y el Unidos para reembolsar los gastos que ellos metros al Este de la línea central del Ca lindero septentrional de la Bahia actual, hagan en la construcción de todas las canal de Panamá; de alli volteando a la de según fue determinado por la Convención rreteras mencionadas al Norte de Alhajuela, recha y siguiendo en dirección Norte la de Limites entre los Estados Unidos y la con excepción de 250, 000. 00 que se conlinea corre paralela a la citada linea cen República de Panamá, de de Septiembre viene será el total de los gastos que los tral, a una distancia de 330 metros al Este de 1914, se conc a los Estados Unidos Estados Unidos sufragarán en la construc.
de ella en una distancia de 600 metros, más a perpetuidad como parte de la Zona del ción de esta parte de la red de caminos.
o menos, hasta un punto en la Bahia de Canal y en consecuencia las estipulaciones Se conviene, además, que el valor total de Limón, marcado «F prima» en el mapa arriba del Articulo III de dicho Tratado de 18 de los gastos de construcción de las carreteras descritas en este Articulo y que quedan citado; de alli volviendo hacia la derecha y Noviembre de 1903 tendrán aplicación alli.
siguiendo en dirección Este y paralelamente Para identificar mejor las áreas marítimas entre Paraiso y Alhajuela serán sufragados con el citado lindero Sur, hasta un punto por los Estados Unidos.
y terrestres descritas en este Articulo, se marcado «Go en el mapa referido; de allí agrega a este Tratado un mapa heliográ(Seguirú en cuaderno próximo. Este documento es propiedad de la Biblioteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica