Repertorio Americano 221 El primer viaje aéreo alrededor del globo os Live V.
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Urajine.
aterrizaje, cubiertas de ordinario por insidiosas brumas. Además, en las islas Kuriles viven pájaros marinos, que se reunen en depsas pubes y se teme se precipiten sobre el aparato.
No menos difícil es la travesía del Atlántico, que comenzará en Mont.
Hace algún tiempo se babló en es. exigirá, aproximadamente, trescientas real, y por la isla de Terranova y las tos editoriales de un proyecto de horas de vuelo, con el retraso que Azores, acabará en Lisboa, de donde el primer viaje alrededor del mundo en impongan las fuertes corrientes aéreas aroplano inglés se dirigirá a Madrid.
aeroplano por los famosos aviadores sobre el Atlántico y el Pacífico. La Todo este itinerario corre por el portugueses Coutinho Cabral. El parte más difícil del viaje es la trave. hemisferio boreal; es decir, al norte plan de estos pautas era seguir por el sía del Pacífico, a la cual se prepara. del Ecuador. En esto se diferencia aire la misma ruta que con sus bajeles rán los aviadores ingleses en Tokio, del progecto de los portugueses, que surco Magallanes por el mar en el pri. donde están dispuestos los motores de hablan de volar casi siempre por el he.
mer viaje de circunnavegación. Pero recambio y el revisado completo del misferio austral, de Portugal a Améingleses y norteamericanos se han aparato. De Tokio, el aeroplano no rica del Sur, desde ésta a las islas de adelantado a este magnífico ensueño se lanzará a pleno Pacífico, sino que la Sonda, y luego, rodeando el Africa, de nuestros vecinos, y el aeroa Lisboa de nuevo. Pero los plano británico, que hace poingleses han preferido el viaje cos días tuvo tin tropiezo en setentrional, al amparo de la el cielo de Italia, debe de vogran masa de los continentes; lar ya sobre Egipto, tal vez así la travesía del Atlantico, más allá, por Bagdad. El in.
con ser arriesgada por el Nor.
terés de la aventura está tanto te, lo es mucho más por el en ella misma como en el Sur, donde apenas hay tierras duelo aéreo angloamericano y el aeroplano tendría que sos.
por la conquista del cielo del teneree días enteros en el aire, mundo, porque al mismo tiem.
buscando las pequeñas islas, po que el aeroplano inglés le.
como una mosca que buscase vaptaba el vuelo, tres apara.
una hormiga en la extensión tos se alzaban del suelo norte.
inmensa del Océano. Pero ya americano para hacer también sabemos cómo, en su travesía este rizo de los rizos que es del Atlántico, llegaron exac.
dar la vuelta al mundo. Los tamente con su aparato de deingleses siguen en su rota el rivación a la islita brasileña movimiento de la Tierra de que habían escogido para el Occidente a Oriente, mientras aterrizaje.
que los americanos buscan el El viaje durará en vuelo.
levante por el popiepte. se.
trescientas horas, y en total gan la frase de Cristóbal Cocuatro o cinco meses. Todavía 1ón. El camino es el mismo es un ideal la vuelta al mun.
próximamente, aunque segui.
do en ochenta días, que relató do inversamente. Las dos ex.
Julio Verne. Al mismo tiem.
pedicionos se encontrarán propo, Amundsen ensaya pasear bablemente en el cielo del Gráfico del vuelo alrededor del mundo. iniciado por los en un vuelo sobre las soledaJapón.
pilotos norteamericanos.
des del Polo, y por otro lado, El viaje seguiremos el iti.
empléase el aeroplano para Derario inglés se compone de treinta seguirá la línea de las islas del Japón, fipes tan poco bélicos como el levantaetapas, que suman en total 40, 000 ki las Kuriles, pepínsula de Kamchatka, miento de planos catastrales. Entre lómetros, divididos a su vez en cinco islas Olenti, y ya desde allí, sin posar tanto que llega el momento en que el secciones. La primera es Caisnot (Io. el vuelo, hasta Alaska. Sin embargo, aeroplano se domestique, contemple.
glaterra. Roma, Atenas, Cairo, Bag. las dificultades no son, por esto, mu. mos este gran match. esta formidable dad Karachi (India. La segunda, cho menores, porque son tierras ipha. competición política y deportiva de Karachi, Calcuta, Bangkok, Hong. bitadas, volcánicas, rocosas, de difícil dos potenciag Inglaterra y Norte.
Kong. Sanghai, Tokio. La tercera, américa por el cielo de nuestro con diversas etapas, de Tokio a Van.
mundo.
couver (Canadá. La cuarta, de Van. El Sol, Madrid. Una obra de Ameghino couver a Ottawa. La quinta, de Otawa. a Ioglaterra. Menos la segunda, De La Cultura Argentina, Casa editorial todas empiezan y acaban en dominios de Buenos Aires ejemplar por el desinte Epistolario de Unamuno rés y patriotismo de que está animada hey posesiones inglesas. La preparación mos recibido un ejemplar de la edición Sr.
del viaje ha durado dos años; en toda de Doctrinas y Descubrimientos, de que es Habana.
la longitud de la ruta, los ingleses autor el sabio del Plata, FLORENTINO AMEhan dispuesto motores para el recam.
GHINO.
Por el sumario de la obra, ya se juzga su Gracias, señor mío, por su carta.
bio, depósitos de gasolina y una com. valor. Helo aquí: Me trajeron esta remota isla se pleta red de informaciones meteoroló. Geología, Paleografía, Paleontología diepta sin decirme por qué y sin pre gicas. El motor es de doce cilindros y y Antropología Argentina, II. Paleontoloceder proceso pi expediente alguno.
mil caballos de fuerza; la velocidad gia Argentiva. III. Origen y Emigración de la Especie Humana. IV. Credo filosófico.
En rigor por ser el más eficaz advermedia prevista será de 160 kilómetros Con tres colones es posible adquirir esta sario del régimen de dictadura imbécil hora; es decir, que el viaje en total obra, que está envileciendo y encan allan.
dan ya NO. Este documento es propiedad de la Biblioteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica