174 Repertorio Americano humanidad. Llegaba como el legítimo intérprete de una Cuando la poderosa pación americana oyó el parecer naturaleza fecunda que hasta entonces ningún viajero de sus mejores ingenieros para adoptar la vía más convehabía explorado.
niente, la voz autorizada del Almirante Walker recoA su encuentro le salió el rústico labriego y presen mendo en tres informes la de nuestro privilegiado suelo; tóle bajo la techumbre de sus cocales de Oriente, leche de pero, no obstante su valiosa opinión, se prefirió la de sus rebaños, que el viajero bebió en jícaras indianas; y el Panamá por las siguientes razones: misionero, patriarca de las selvas, le ofreció, en seguida, a) La suposición de que podía construirse el Canal bajo las verdes enramadas del monasterio, la fruta sa. nivel, es decir, sin exclusas, brosa de la fértil zona; en tanto que el viejo hidalgo, b) La influencia desplegada por trece compafilas ame.
con la caballerosidad de sus progenitores, espontánea, ricadas de ferrocarriles. desde la Canadian Pacific en franca, dadivosa, sin desmentir la nobleza de su raza, el Norte hasta la Panamá Railroad en el Sur. epemi.
descubierta la cabeza, tendióle mano amiga y le introdujo gas el Canal de Nicaragua por creerlo de más pronta en el salón de la familia venezolana, en la chal, la gracia construcción y que por lo mismo les haría una compe.
sobrepuja la cultura del espíritu, e impera el corazón tencia más inmediata en tiempo y en distancia.
sobre la inteligencia. Humboldt quedó, desde entonces, c) La política interior y exterior de los Estados Uni.
instalado. Todo le pertenecía; el cariño de la familia, la dos cuando se resolvió la construcción de la línea inter.
admiración de los pueblos, el agasajo de las autorldades oceánica. En la política interior predominó el gran poder españolas: le pertenecían también la naturaleza, cielo y del Senador Hapoa, representante de los colosales intetierra que le habían aguardado durante siglos. Desde reses de las trece lipeas ferroviarias referidas; y en la entonces data la veneración que se conserva como un ta. política exterior prevaleció el deseo del Gobierno ameri.
lismán en la historia de nuestro hogar. Fué su voz, VOZ cado, de despejar el Istmo de Panamá de la influencia de aliepto; en sus obras nos dejó enseñanza provechosa; francesa.
con su amistad hoora; gratitud en sus recuerdos, siempre d) El precio en que se adquirió la obra de Panamá, rejuvenecidos, aun en sus días de ocaso. Ni la infideli que fué considerado infimo, dados los elementos que dad, si la inconstancia, oi el olvido en toda ocasión en constituían los valores invertidos y efectivos en aquella que se ocupó de Venezuela, porque al estampar en sus obra iniciada y mantenida por los franceses; y, ipmortales cuadros el nombre de ésta, fué siempre para e) La seguridad que tenían los Estados Unidos de hoorarla, pagando así tributo de justicia y de admiración que ninguna otra pación del mundo les disputaría la al primer pueblo que visitó y cuya imagen fué insepara. construcción del Canal de Nicaragua, que a nadie inte.
ble de su memoria. He aquí por qué le amamos.
resa más que a ellos por su politica internacional.
Emprendida y concluida la obra gigantesca de Pa.
ARISTIDES ROJAS pamá, parecía que quedaba resuelto el viejo problema del MACHADO: Siete Es.
tudios de Aristides Rojas. Secreto del Estrecho. Sin embargo, al abrirse al tráfico mundial, ha resultado deficiente, y sobre todo el Go.
bierno americano sólo ha conseguido ponerse al nivel de las otras potencias, sin las ventajas paturales de un canal como el de Nicaragua.
No habiendo, pues, respondido satisfactoriamente la (Do La Noticia, Managoa)
obra prodigiosa de Goethals al magoo pensamiento que se tuvo en cuenta al emprenderla, ha renacido con sea.
ADIE pone hoy en duda la necesidad del Canal por les de efectiva vitalidad la antigua construcción del Ca.
Nicaragua. Desde los tiempos primitivos del descu.
pal de Nicaragua, según declaración del Senador Edge, brimiento de América, se planteó el problema conocido en de New Jersey, actual Presidente de la Comisión de la historia con el nombre de Secreto del Estrechos, pues Canales Interoceánicos.
los navegantes españoles buscaron afanosamente un es, Todos reconocen las admirables ventajas y el inmenso trecho natural, que suponían debía existir, para cruzar desarrollo que el Capal traerá a puestro país. Si para ese sus barcos de vela a través del Continente.
balagüeño y cercado porvenir, los picaragüenses estu.
Desvanecida esta ilusión, se pensó en crearlo artifi.
viéramos convenientemente evolucionados, los beneficios cialmente, escogiéndose en el Istmo Centroamericano las serán incalculables. Pero sucederá lo contrario si nos rutas más favorables. Tehuantepec, Honduras, Nicara.
obstinamos en permanecer estacionarios. En el primer gua, Costa Rica y Panamá fueron objeto de estudios y caso el Canal hará de Nicaragua y de sus hijos un grao proyectos varios en el período de la domipación espa.
país; en el segundo, bará de nuestra patria un país de fiola, y después, en el curso de puestra vida libre. extranjeros, pues sus hijos quedarán en condiciones de Esa pecesidad acentuada cada día, por el intercambio inferioridad.
comercial y por la mayor frecuencia de las relaciopes in.
Por tal motivo, entiendo que será un deber primorternacionales, pripcipalmente por la adquisición del domi.
dial del gobierno que se instale en 1925, acometer la tarea nio de los mejores mercados para la industrie. hoy patriótica de poder a los picaragüenses en condiciones supremo objeto de las naciones que asombran por el destales que puedan aprovecharse, para la Nación y para el arrollo de sus centros productivos trajo como conse.
porvenir de la Nación, de todas las ventajas que ofrecerá cuencia imperiosa la apertura del Canal de Panamá, que al mundo la construcción del Canal de Nicaragua.
ha acortado mucho el camino a las prósperas repúblicas Luis COREA del Pacífico y a las costas occidentales de México y la América del Norte, al suprimir la inmensa vuelta por el estrecho de Magallanes en el extremo austral de América. Obras de Alfonso Reyes ¿Por qué se prefirió la ruta de Panamá a la de NicaHemos recibido para la venta 10 ejeps. de cada dos de las siguientes: ragua? Por varias razones; pero es necesario consigoar El Plano Oblizno. Precio 50 que a pesar de ellas, nuestra ruta sigue reclamando, por Simpallas. Diferencias (Cuatro series) Precio de cada serie. 50 sus indiscutibles ventajas, las obras poderosás de la inge.
TIL sesestsasusass STESSASSINARR niería moderna para dar al mundo el gran servicio a que está llamada por su excepcional posición geográfica: la Lector: Si quiere usted proteger eficazmente al Repertorio Americano, suscríbase! Las cuatro entregas men.
más fácil y estratégica comunicación interoceánica. suales: 00:1. El Canal de Nicaragua NAD 2525esas iszarne Serrus25252525252NSSONarzususansa Este documento es propiedad de la Biblioteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica