1990 418 Repertorio Americano Carrillo, estaban llamados, por dificul de un orden político, las que le hicie. del trayecto de Siquirres a Carrillo, cuya tades topográficas insuperables, a ser ron towar esa determinación, extensión y costo, respectivamente, re.
abandonados; pero al mismo tiempo se. La Administración del ex Presidente sultó ser de 53 19 y 000, 000.
percibe una concepción clara en la su Guardia, que inició la construcción de En 1879 se autorizó la construcción cesión de los hombres de Estado ha dicha obra, fué más de fuerza que de de una vía férrea al Pacífico, construbidos, de que los ferrocariles eran una ley, y tuvo que luchar con una oposi yéndose 21 726 entre Esparta y necesidad, más que una necesidad, una ción tepaz y agresiva, que le oponía Puntarenas.
exigencia pública, en cuya satisfacción obstáculos a la construcción del ferro Más tarde, y por decreto de 17 de ha habido un empeño manifiesto. carril. Para contrarrestarla, para que abril de 1882 y 23 de enero de 1883, Hay errores que lamentar y hasta. se palparan pronto sus ventajas e ins. el Gobierno dió la línea concluída enwapipulaciones que reprochar en su pecciopara el pueblo su construcción, tre Carrillo y Limón, en arrendamiento construcción; por eso hap costado tan emprendió la obra en una forma tan a Minor Keith, por el término de caros; pero ni la historia ni el juicio ruinosa para la pación.
cinco años, pero el grande y patriótico crítico de los unos y los otros, entra proyecto de unir por medio de un fe.
en nuestros propósitos de ahora, incli.
rrocarril el interior al mar, quedó allí nádose tan solo a dar una idea del El paso de la primera locomotora sepultado.
progreso realizado en su construcción; que vieron nuestros mayores, está La topografía del terreno entre Capor que al propio tiempo pensamos, lleno de recuerdos cómicos, que ponen rrillo, Cartago y San José, demostró que no es justo, y menos generoso, re. de relieve la cultura de la época. Ellos más tarde que era imposible unir los cordar a los iniciadores de ese patrió no podían concebir la fuerza expansiva rawales construídos con una línea fético esfuerzo, tan solo para hacerles del vapor ni sus múltiples aplicaciones Trea, y entonces se procedió, el año inculpaciones, que tal vez no son ellos a las máquinas, de suerte que la pri 1881, a hacerlo por medio de una caquienes más merecen.
mera vez que una de ellas se les apa rretera de piedra, obra verdaderamente reció, no fué pequeño el susto. Aquella de romanos, de gran tráfico entonces, máquina, que caminaba sin necesidad hoy abandonada, pero que para el inAsí, pues, la historia de nuestros de bueyes, que arrojaba humo y agua vestigador curioso será siempre un ferrocarriles es un cuento de ayer. caliente, debía ser cosa del mismísinio monumento que perpetuará por encima El año 1854, don Ricardo Farrer demonio, y a su vista no eran pocas de los montes y a través de los valles construyó entre Puntarenas y La Ba. las personas que se santiguaban y ape. que cruza, la energía de un pueblo, en rranca; un tranvía de sangre; que más laban a todos los símbolos de las re su construcción puesta, digua por tarde fué abandonado. Es nuestra pri ligiones y las creencias para contra cierto de mejores y más útiles recommera linea de hierro.
rrestar su maléfica influencia. Por pensas.
Hay después diferentes proyectos demás está decir cuántos esfuerzos y No fué sino por decreto de 21 de de construcciones ferrocarrileras y ten dlas fueron necesarios para conven abril de 1884, que se volvió a intentar tativas ipfructuosas hasta la celebra cerlos de que no era al iofierno a donde la vía directa del interior a Limón, ción, el año 1871, del contrato entre el ella podía conducirlos.
como hoy existe, wediante el contrato Gobierno y Enrique Meiggs, para la Pero volviendo a nuestro Ferrocarril, de esa arisara fecha celebrado con el construcción de una línea de hierro a es lo cierto que cuatro años después señor Keith, quien tomó a su cargo vapor, eutre Limón y la ciudad de existían 43k. 453 de vía entre las ciu las secciones Alajuela Cartago CaAlajuela, situada ésta en el interior del dades de Alajuela y Cartago, y 61 rrillo Limón; inició el año 86 la conspaís; realizando en Loudres para ese 156 eutre Limón y Siquirres, con trucción de una vía entre Cartago y objeto, los famosos empréstitos del 71 up costo total de 68. 000, 000.
Siquirres y tomó él o la Compañía que y 72 por valor de 400, 000 libras eş. El proyecto del Gobierno era de Li. formara, la obra total, en arrendaterlinas. La construcción de esa línea wón llegar a Carrillo, pequeña pobla. miento por 99 años, de los cuales han se inauguró en el mes de agosto del ción ésta situada en el río Sucio y tra:scurrido 33.
propio año, en la ciudad de Alajuela, unirla después con Cartago, pero ha. Así se formó la Compañía del Ferroante más de doce mil personas, según biendo el contratista cedido su obliga. carril al Atlántico, llawada de Costa dicen las crónicas de la época, y el ción a Enrique Meiggs Keith, Rica, que hace el tráfico directo entre acontecimiento revistió los caracteres quien fué rescindida, el Gobierno, por Limón y San José.
de una fiesta nacional.
decreto número de de marzo de De aquí en adelante la cosa es niás Construir una línea del interior de 1874, celebró un nuevo contrato con sencilla, pues hay documentos frescos.
un país hacia la costa, es sin disputa Minor Keith para la coustruccióu (Continxar en el prizino número)
un grave error, porque el sentido co.
mún y la ciencia aconsejan lo contra.
rio, partir de la costa al interior, aproi vechando la línea tendida para acarrear los materiales que se necesitan en su continuación.
Es muy digno de conocer entonces, Combata esos primeros síntomas tomando las causas que indujeron al Gobierno a acometer lo que fríamente po pue.
de considerarse de otro modo que un desatino administrativo. Baste sa.
ber que el trasporte de una locomotora de Puntarenas a Alajuela se contrataba en 000: Ni las Memorias ni los demás docu.
Preparados por la mentos oficiales que hemos podido COSTA RICA consultar, hacen luz al respecto, pero la información personal que hemos obtevido, nos dice que fueron causas con ¡SALVESE DEL TRANCAZO! ܫܚܚܩ Bromoquinoides SAN JOSE BOTICA FRANCESA. Este documento es propiedad de la Biblioteca electronica Scriptorium de la Universidad Nacional, Costa Rica